Honda Monkey : l'évolution du modèle à moteur Euro 5 [PHOTO]

Honda Singe 125, pour la gamme européenne 2022, dispose d'un nouveau moteur homologué Euro 5 et une nouvelle boîte de vitesses à cinq rapports. Parmi les aspects soulignés, il y a également un double amortisseur arrière avec de nouveaux ressorts à double étage, offrant un meilleur soutien pour le confort et la maniabilité.

Honda Singe 2022

Un héritier exemplaire de l’historien Singe qui depuis 1961, lorsqu'il est apparu comme attraction dans un parc d'attractions japonais, représente une idée de vélo amusant.
Réintroduit dans 2018 et toujours caractérisé par un agencement compact et fonctionnel, le rénové Singe 2022 présente un nouveau moteur homologué Euro 5. Le style reste inchangé et distinctif, notant les garde-boue chromés, le guidon haut, le réservoir de carburant en forme de cacahuète, la grande selle rembourrée avec un nouveau porte-bagages arrière en tube d'acier (en option) et l'échappement surélevé. Un tableau esthétique également complété par des cercles caractérisants.
Un aspect important du modèle est également sa maniabilité, résultat d'un cadre en acier combiné à une fourche inversée, de nouveaux ressorts à double étage dans les amortisseurs arrière du modèle 2022 et des jantes susmentionnées. 12 pouces.

22YM HONDA SINGE 125

Moteur

La puissance développée atteint Chevaux 9,4 avec 11 Nm du couple et des niveaux de consommation intéressants sont indiqués, avec un chiffre annoncé de 66,7 km/l. L'autonomie s'élève à environ 370 km avec un réservoir de 5,6 litres, en plus de l'adoption d'une nouvelle boîte de vitesses à 5 rapports.

22YM HONDA SINGE 125

Photo : Honda Motor Europe Ltd. Italie