Honda DCT : la polyvalence de la transmission à double embrayage [VIDEO]

La technologie Honda DCT, une boîte de vitesses à double embrayage introduite par le constructeur japonais sur plusieurs motos, représente un aspect distinctif du dynamisme exprimé. Une vivacité et une souplesse d'action soulignées dans le film consacré au mécanisme, proposé par Motos Honda Europe sur YouTube.

Honda DCT

La vidéo présente le champion du monde HRC du Trial, Taka Fujinami ; le touriste moto Florian et le champion du Rallye Dakar, Ricky Brabec. Sont également présentés des exemples de CRF1100L Afrique Twin e NT1100, le nouveau Tourer de la marque.

22YM CRF1100L AFRIQUE TWIN

La solution DCT (Dual Clutch Transmission) est présente sur différents modèles, un aperçu varié qui va du polyvalent HondaNC750X à la performance CRF1100L Africa Twin Sports d'aventure, une moto conçue pour explorer partout.

HONDA NT2022 1100

Le système DCT depuis 2010, elle continue d'être une solution de référence dans le monde de la moto, une technologie conçue pour différents types d'utilisation, de l'utilisation sur les trajets quotidiens aux itinéraires exigeants sur de longues distances.

HONDA NT2022 1100

Parmi les aspects intéressants du système, il faut souligner la possibilité de choisir entre un mode Manuel et un mode Automatique. Les changements de vitesses sont facilités par les palettes sur le bloc guidon gauche et le système est cohérent compte tenu de la présence d'engrenages en acier.
Le mécanisme utilise deux embrayages à gestion hydraulique qui limitent les temps de changement de vitesse, en disposant du rapport précédent ou suivant.

Vidéo : Honda Motorcycles Europe
Photo : Honda Motor Europe Ltd. – Italie