Les Honda CRF450R et CRF450RX arrivent en Italie

Honda CRF450R et CRF450RX – Double nouvelle des Japonais chez Honda pour les amateurs de conduite dans la boue. Honda Italia a lancé sur le marché italien l'édition 2017 de la CRF450R destinée au motocross et les motos d'enduro Honda CRF450R et CRF450RX prêtes pour la course.

La Honda CRF450R est le résultat d'un tout nouveau projet et marque l'arrivée de la septième génération du modèle japonais, la Honda CRF450RX est son évolution qui comprend des équipements et des réglages spécifiques pour l'enduro professionnel. La CRF450R 2017 est dotée d'un nouveau cadre en aluminium avec des géométries de châssis redessinées et un centre de gravité plus bas que le modèle précédent. Il est équipé d'une fourche inversée Showa de 49 mm avec ressorts en acier. Le réservoir d'essence est désormais en titane tandis que les plastiques des superstructures sont lisses et aérodynamiques. Il est proposé avec le kit racing qui comprend le système de démarrage électrique. Le look a également changé, développé sur la base de l'expérience directe des équipes Honda dans les championnats AMA et MXGP, par rapport à la moto de 2002 qui remplace la nouvelle CRF450R, elle dispose d'un moteur 4 temps de 449 cm11 qui est XNUMX% plus puissant, capable pour fournir un couple plus important sur toute la plage de régime.

Sa variante RX est, en fait, un enduro prêt pour la course. Par rapport à la R 2017 dont elle est issue, elle dispose de suspensions avec un calibrage différent, d'une roue arrière de 18" au lieu de 19", d'une cartographie d'injection spécifique sélectionnable depuis le centaure (bouton de sélection du mode moteur), ainsi que d'un réservoir de carburant de 8,5 litres avec une contenance augmentée (+ 2,2 litres). Le démarreur électrique et la béquille latérale font également partie de l'équipement standard. Comme le souligne Masahiro Uchiyama, Grand Projet Chef de la CRF450R mon 2017, le nouveau deux-roues est le résultat de «une refonte complète. Nous nous sommes concentrés sur la création d'une moto avec des performances moteur supérieures, une traction et une adhérence exceptionnelles sur la roue arrière et un centre de gravité bas, ce qui se traduit par une amélioration de l'accélération de 5 % par rapport au modèle précédent. La CRF450RX est une moto d'enduro prête pour la course, contrairement à tout ce que Honda a jamais fabriqué auparavant. Il offre quelque chose de complètement nouveau aux pilotes expérimentés du monde entier. « Outside the Crate » est déjà prêt à gagner au plus haut niveau de la compétition d'enduro ».