Honda, Africa Twin Week : essais routiers possibles du 16 au 21 décembre 2019

La nouvelle Honda CRF1100L Afrique Twin e Africa Twin Sports d'aventure ils représentent la nouvelle proposition maxi enduro de la marque japonaise. Pour connaître de près la dernière génération, nous vous indiquons d'éventuels essais routiers de 16 al Décembre 21 2019 chez les concessionnaires officiels.

L'initiative

Afin d'effectuer un test dans les jours indiqués, il est nécessaire de se rendre chez un concessionnaire Honda officiel de la zone concernée et, en fonction du nombre de modèles disponibles, demander à pouvoir tester le modèle.
La liste de concessionnaires officiels Honda et les adresses associées peuvent être consultées via le portail du fabricant.

Les modèles

La nouvelle Honda CRF1100L Afrique Twin e Africa Twin Sports d'aventure ils présentent des solutions technologiques sophistiquées et se distinguent par le même équipement. Parmi les facteurs technologiques, les phares à LED se démarquent avec une signature lumineuse renouvelée et un écran TFT de 6,5 pouces associé à la connectivité Bluetooth et au système Apple CarPlay®. La solution Signal d'arrêt d'urgence est fonctionnelle si un freinage d'urgence est appliqué ; la plate-forme inertielle IMU à 6 axes susmentionnée est tout aussi sophistiquée. Sont également indiqués des dispositifs anti-wheeling à trois niveaux, un ABS en virage à double mode, un antipatinage HSTC à sept niveaux et un régulateur de vitesse. Une transmission DCT est disponible, on note donc également un accélérateur Throttle By Wire avec 6 modes de conduite, quatre réglés et deux personnalisables, prenant toujours les informations.
Le coeur est un jumeau parallèle Vanne Unicam 8 Euro 5, à partir de 1.084 cc. Le pouvoir m'atteint Chevaux 102 a 7.500 XNUMX tours par minute, donc le couple que je 105 Nm a 6.250 XNUMX tours par minute. Autre nouveauté : le système d'échappement avec ECV (Exhaust Control Valve) qui fonctionne à une certaine vitesse. Il existe également une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou bien la boîte de vitesses séquentielle à double embrayage DCT susmentionnée, toujours à six vitesses, avec fonction G pour une utilisation tout-terrain, comme indiqué.
Le nouveau cadre développé en acier est lié à un cadre support de siège en aluminium. La fourche avant inversée à pivot avancé Showa est réglable et dispose de plongeurs de 45 mm, avec un débattement de 230 mm. Derrière se trouve donc un bras oscillant en aluminium dérivé de la CRF450R avec une tringlerie mono-amortisseur et Pro-Link maniable, une précharge avec bouton et le débattement atteint 220 mm, comme indiqué.

Versions, couleurs, prix

Le nouvel exemple est proposé, comme mentionné, en deux versions Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports, avec la disponibilité d'une boîte de vitesses DCT et trois configurations différentes, allant de standard, Travel Edition et Desert Track. Les couleurs Mat Ballistic Black Mettallic et Grand Prix Red sont disponibles sur la CRF1100L Africa Twin, tandis que Pearl Glare White Tricolor et Darkness Black Metallic couvrent l'Africa Twin Adventure Sports. Les chiffres cliquent à partir de 14.990 XNUMX euros ex concessionnaire pour un modèle de base avec boîte de vitesses manuelle, alors qu'il coûte 22.740 1100 euros en optant pour une version de la CRFXNUMXL Africa Twin Adventure Sports DCT Desert Track présente en haut de gamme, comme indiqué.

Photo de : Honda Moto