Honda CMX1100 Rebel : un aperçu du nouveau custom [VIDEO]

Honda CMX1100 rebelle il est reconnaissable à son aspect classique et distinctif qui rappelle les spécimens « bobeurs », ainsi que des fonctionnalités innovantes.

Technique et technologie

La moto est équipée d'un cadre en tube d'acier auquel est associé une fourche à cartouche de 43 mm et des amortisseurs piggy-back. La configuration indiquée est confortable mais également cohérente pour soutenir le dynamisme. Le système de freinage comprend un disque avant de 330 mm et un étrier à quatre pistons à montage radial. La selle est placée à 700 mm depuis le sol, fonctionnel avec le poids de 233 kg avec le réservoir plein, selon les indications, en plus de la douceur d'action de la boîte de vitesses à double embrayage DCT à six rapports.
Ce nouvel exemplaire, doté d'un cœur plus grand du segment 1100 et de contenus technologiques, est flanqué du bicylindre plus compact. CMX500 Rebelle destiné aux titulaires du permis de conduire A2.
Dans la zone avant se distingue un groupe lumineux circulaire équipé de lumières LED, tandis que dans la zone arrière se trouve une lentille blanche en référence au panorama de personnalisation. Il existe également un écran LCD compact avec rétroéclairage négatif et des garde-boue en acier sur les jantes et pneus de grande section.
L'aperçu des systèmes comprend : DCT (transmission à double embrayage), régulateur de vitesse, commande d'accélérateur TBW (Throttle By Wire) et quatre modes de conduite (dont un personnalisable), système anti-wheeling et trois niveaux d'antipatinage HSTC (Honda sélectionnable). Contrôle du couple).

HONDA CMX2021 REBEL 1100

Propulseur

Le moteur est un bicylindre parallèle 1.084 cc, un fils CRF1100L Afrique Twin, avec une série de mesures pour accentuer la fluidité de la livraison à basse et moyenne vitesse, en reprenant l'information. La puissance s'élève à Chevaux 87 tandis que le couple maximal est 98 Nm.

Vidéo : Honda Motorcycles Europe
Photo : Honda Motor Europe Ltd. Italie