Honda : 60 ans de défis en MotoGP

L'histoire sportive de Honda Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. Moto GP continue depuis 60 ans. Une longue lignée de souvenirs, d'exploits, d'états d'esprit que l'entreprise japonaise célèbre, en se souvenant de ce qui s'est passé et des protagonistes qui ont entrepris une mission sportive durable et fonctionnelle depuis cette époque lointaine. 3 juin 1959.

Soixante ans à célébrer

Il existe divers événements pour commémorer cet anniversaire important, même lors d'événements tels que 8 Heures de Suzuka et l'étape de Moto GP in Japon. Mais déjà aujourd'hui, à l'occasion de l'étape néerlandaise à Assen, une est prévue «Cérémonie du 60e anniversaire du WGP», c'est-à-dire le Grand Prix Mondial, rappelant la première participation au Trophée touristique dell 'Isle of Man. Sont présents des visages connus et des présences faisant autorité telles que Président de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), Jorge Viegas; L' PDG de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta; le vainqueur du GP d'Allemagne en 61 et aussi le premier Japonais à remporter le succès en MotoGP, Kunimitsu Takahashi. Mais il existe aussi des champions motocyclistes de renom, à commencer par Freddy Spencer qui est devenu le plus jeune champion de la catégorie 500 en 1983 et double vainqueur en 250 et 500 en 1985 ; donc Mike Dohan, quintuple champion du monde dans la catégorie alors reine de 1994 à 1998 ; donc les visages actuels du Équipe Repsol Honda, le pilote Marc Márquez et le directeur des opérations de course Tetsuhiro Kuwata.
Comme anticipé RC213V MotoGP ils sont équipés d'un logo festif qui rappelle le Anniversaire 60 de la maison. Il en va de même pour les spécimens Lame de feu engagé dans la série SBK et les motos de Endurance du monde un 8 Heures de Suzuka, également étendu à d'autres modèles de course impliqués dans diverses disciplines compétitives. Une caractérisation particulière également pour les motos alignées dans la catégorie Moto3 de la Équipe Honda Asie, équipé d'une livrée qui rappelle les couleurs de l'historique RC143 de la 1961. Enfin, le 30 juin, il y aura également quelques tours de démonstration d'une réplique de l'original. RC142 qui a concouru dès le TT dell 'Isle of Man confié au vétéran Kunimitsu Takahashi, ainsi qu'un NSR500 réalisée par Mike Dohan. Les célébrations se poursuivent également à Goodwood Festival of Speed prévu à partir de 4 al 7 Juillet, reprenant toujours les avancées signalées.

les origines

Comme mentionné, cette histoire commence de loin Juin 3 1959, c'est-à-dire depuis que Honda est devenue la première entreprise japonaise à participer au célèbre (déjà alors) Trophée touristique dell 'Isle of Man. Donc Junzo Suzuki, Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki e Teisuke Tanaka ils ont mené le leur RC142 pour la compétition en 125 classe. Cette longue histoire de progrès et de comparaisons a commencé il y a soixante ans, même s'il faut prendre quelques pas en arrière et revenir à 1954 quand le fondateur soichiro honda a confirmé son intention de concourir au TT dell 'Isle of Man, présent à l'époque Grand Prix du Championnat du Monde FIM de Courses sur Route (WGP). Puis l'élite. Cinq ans de développement avant les débuts réels.
La polyvalence de construction de Honda ne se limite pas aux seules motos, car la maison ressemble à 1964 Ronnie Bucknum, à bord d'un RA271 FR, a participé à la Grand Prix d'Allemagne di Formule 1. Un autre champ d'expérimentation et de croissance pour le fabricant de Rising Sun..

Photo : Honda