Concept Hero Hastur, le streetfighter indien

N'en attendons pas trop, allez, une moto indienne ne pourra pas trop oser, comme nous avons l'habitude de juger les motos venant d'ici, de pays ou similaires. Et non, il semble que ce soit l'heure d'un petit tournant, il semble qu'à Héros, l'entreprise indienne actionnaire de M. Erik Buell, veut renverser – ou du moins commencer à renverser – les tendances habituelles de production. Comme, comment? Avec le nouveau Concept Hastur par exemple, pointu comme une KTM et de conception extrême comme une Kawasaki ; en effet, si l'on y regarde bien, la façade évoque un certain modèle "vert"...

Mais venons-en à Hastur : nous avons ici un nu moderne avec toi.n Bicylindre parallèle de 620 cm³ qui délivre 80 ch de puissance maximale et 72 Nm de couple à 7.750 XNUMX tr/min. Rien de spécial, mais aussi grâce à seulement 160 kg de poids, il y a de quoi vous emmener jusqu'à 240 km/h de vitesse de pointe. Simplicité maximale pour le cadre et le bras oscillant, tous deux constitués d'un treillis en tube d'acier, simple mais aussi agréable à l'œil, et l'échappement a été positionné sous le bicylindre, caché par un gros embout en plastique. Pour le reste, le châssis est composé d'un Fourche inversée de 43 mm et un mono à l'arrière. Système de freinage avec étriers à montage radial et disque monté directement sur la jante.

Esthétiquement, comme je le disais, le style est agressif et s'appuie sur trois points centraux de l'Hastur : le carénage bas et froncé (Z1000 docet...), le réservoir à bosse haute et enfin la queue de cochon courte et coquine que dire, un biplace est une véritable prouesse ! La position de conduite s’annonce aussi agressive qu’on le souhaite sur un streetfighter.

Un média nu pour les marchés indiens et asiatiques du Sud-Est, dans une étude de style issue du duo Erik Buell Racing et Hero ; en regardant le vélo, la production en série semble n'être qu'une formalité. Outre le marché intérieur, compte tenu de sa conception, il pourrait séduire de nombreux autres marchés internationaux, et ici la tâche « à domicile » reviendrait à Erik Buell, surtout aux États-Unis. Sur le plan monétaire, Hero doit veiller à maintenir le prix d'achat à un niveau bas.