Harley-Davidson : voici les quatre nouveaux modèles pour 2024 [PHOTO]

la gamme Harley-Davidson s'enrichit de quatre nouveaux modèles, avec l'arrivée de 2024, dédiés au tourisme. Il s'agit des Street Gilde et Road Gilde, toutes deux équipées du nouveau Milwaukee-Eight 117, tout comme les CVO Road Gilde ST et CVO Pan America sont en route. Toutes ces nouveautés seront disponibles en concession marque américaine à la fin du mois de mars.

"Ces nouveaux modèles représentent une nouvelle ère pour Harley-Davidson, améliorant chaque aspect de la performance, de la technologie, du confort et du style - tels sont les mots de Jochen Zeitz, président et chef de la direction de Harley-Davidson – Ce sont sans aucun doute les motos de tourisme les plus attrayantes jamais proposées par Harley-Davidson.

Les nouvelles Street Guilds et Road Guilds 2024

Pour aller plus en détail, les nouvelles Street Guilds et Road Guilds partagent un profil de coque évolué et contemporain, avec de nouveaux éléments de design sur le garde-boue avant et les sacoches latérales. La technologie ne manque pas, avec l'écran tactile couleur TFT de 12,3 pouces avec système d'infodivertissement Skyline OS et également le nouvel amplificateur audio de 200 watts, pour alimenter une paire de haut-parleurs.

L'aérodynamisme a été amélioré, avec une réduction de 60 % de l'impact de l'air sur le casque à grande vitesse, ainsi que quatre modes de conduite (Road, Sport, Rain et Custom) disponibles. Le moteur mentionné ci-dessus Milwaukee-Eight 117 bicylindre en V il a été mis à jour avec un nouveau système de refroidissement, qui optimise le confort du pilote et augmente les performances du vélo.

Les nouveaux CVO : Road Gilde ST et Pan America

Passant aux CVO, la Road Gilde ST est l'ensacheuse la plus rapide jamais produite par la société américaine. En fait, le moteur Milwaukee-Eight 121 qu'elle produit a été développé 127 chevaux et 193 Nm de couple maximal, le meilleur pour un moteur jamais monté sur une Harley-Davidson. De plus, l'utilisation de nouveaux matériaux a permis de réduire le poids du vélo à 363 kg, avec une suspension avant et arrière entièrement réglable, avec des amortisseurs arrière et une fourche Showa.

La Pan America, quant à elle, est la première moto Adventure Touring de la série CVO. Toutes les fonctionnalités qui ont fait le Pan America 1250 Spécial un modèle de référence : dont le moteur puissant Révolution Max 1250, suspensions avant et arrière semi-actives, écran tactile, modes de conduite sélectionnables et technologie de phares adaptatifs Daymaker. A ceux-ci, une série d'accessoires ont été ajoutés pour améliorer le voyage, comme les pneus tubeless, la plaque de protection en aluminium et la boîte de vitesses à changement rapide.