Harley-Davidson : l'actualité de la société Milwaukee à l'EICMA 2019 [INTERVIEW]

Ad EICMA 2019 Harley-Davidson a fixé les objectifs et les projets pour les prochaines années, qui la verront s'élargir toujours plus vers la mobilité électrique. Nous en avons parlé et bien plus encore avec Marino Grassini, directeur commercial pays Harley-Davidson.

Ad EICMA exposé en plus du désormais célèbre Livewire, la moto qui a ouvert les portes de la percée électrique de la maison Milwaukee, les nouveaux vélos électriques étaient également présents. Pour le moment, ce ne sont que des prototypes, mais nous les reverrons bientôt, ainsi qu'une nouvelle gamme de motos entièrement électriques.

Cependant, le salon de Milan a été l'occasion pour la société américaine de présenter deux nouveaux modèles : Pan Amérique e Bronx, toutes deux équipées du nouveau moteur Revolution Max. Deux motos qui conservent le style Harley-Davidson, mais totalement nouvelles. Le nouveau arrivera également pour 2020 Cavalier bas S.

En parlant du moteur, il s'agit d'un moteur V-Twin à 60 degrés, équipé d'un double corps de papillon avec un débit d'air maximisé et un refroidissement liquide. Un moteur développé en deux tailles différentes : 1250 cc pour la Harley-Davidson Pan America, avec une puissance de plus de 145 chevaux et un couple qui dépasse 122 Nm, et 975 cc pour la Bronx, avec une puissance de plus de 115 chevaux et plus de 94 Nm de couple maximal.

De plus, pour les deux nouveaux modèles, la maison de Milwaukee collaboré étroitement avec Brembo pour la création de systèmes de freinage personnalisés composés d'un nouvel étrier radial monobloc à quatre pistons, et avec Michelin pour la création de pneus dédiés afin de maximiser les qualités cyclistes des modèles.