Harley-Davidson : le nouveau et inédit FXDR 114CI 2019 arrive

Harley-Davidson s'illumine cette fin août en annonçant la sortie du nouveau FXDR 114CI 2019, caractérisé par un design inspiré des courses de dragsters, avec un bras oscillant en aluminium, des jantes en alliage léger, une utilisation intensive de composants composites pour réduire le poids et un moteur qui est un concentré de couple et de puissance.

Harley-Davidson FXDR 114CI : les caractéristiques

La nouvelle Harley Davidson FXDR 114 Il se montre immédiatement tel qu'il est : un beau cruiser avec beaucoup de muscles et l'intention de relever encore la barre des performances. La moto est propulsée par le moteur Milwaukee-Eight 114 qui offre encore plus d'excitation en étant capable de pousser un véhicule allégé grâce à l'utilisation intensive de matériaux légers tels que l'aluminium et les éléments composites. Le nouveau FXDR 114 est le dixième modèle Harley-Davidson basé sur la plateforme Softail. Le bras oscillant en aluminium du nouveau FXDR 114, par exemple, permet une réduction de poids de 4,62 kg (-43%) par rapport à un bras oscillant Softail en acier pour un pneu arrière de 240. Puisqu'il s'agit d'un poids non suspendu, cela a un effet significatif sur les performances de la suspension arrière ; et l'effet est amplifié par l'utilisation d'une roue légère en aluminium de 18 pouces. La roue avant Ace en aluminium forgé de 19 pouces présente une conception légère avec des rayons très fins. La section siège et arrière du nouveau FXDR 114 est soutenue par un contre-châssis en tubes d'aluminium soudés, tandis que la section arrière est en matériau composite. Cette structure remplace le sous-châssis en acier, les ailes en acier et les supports de garde-boue en aluminium utilisés sur d'autres modèles Softail, ce qui entraîne une économie de poids d'environ 3,17 livres. Les ailes sont également fabriquées en matériau composite léger.

Harley-Davidson FXDR 114CI : réactions de Milwaukee

David Latz, Lead Product Manager de Harley-Davidson, analyse ainsi le nouveau venu en HD : «Ce vélo est vraiment génial à conduire. Le nouveau FXDR 114 enveloppe le châssis Softail haut de gamme de toute la puissance et du punch du moteur Milwaukee-Eight 114, d'une nouvelle suspension avant et arrière de haute qualité et de nombreux composants et matériaux légers pour réduire le poids. C'est un croiseur motorisé capable d'offrir des qualités de conduite et de maniabilité exceptionnelles.« . Les mots de Brad Richard, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson, sont pleins d'enthousiasme : «L'apparence du nouveau FXDR 114 exprime tout son potentiel de performances et met en valeur les caractéristiques techniques qui le distinguent du reste de la gamme Softail. L'influence des drag bikes est forte avec la partie avant massive et inversée, les grandes entrées d'air et d'échappement, le contraste en termes de proportions entre les roues et la partie arrière tronquée. Mais nous avons également veillé à mettre en valeur des éléments d'une grande technicité tels que le bras oscillant en aluminium, l'instrumentation numérique entièrement intégrée et entièrement sous contrôle du pilote ou du régleur de suspension, autant d'éléments qui contribuent à définir la mission de cette moto, qui est celle d'offrir performance absolue et pas seulement performance en coup droit" .