Harley Davidson, 19.000 XNUMX motos avec des problèmes de maître-cylindre de frein

Tout ce que vous avez à faire est d'insérer une nouvelle vis creuse

Harley Davidson, 19.000 XNUMX motos avec des problèmes de maître-cylindre de freinHarley Davidson, 19.000 XNUMX motos avec des problèmes de maître-cylindre de frein

Harley Davidson – Plus de 19.000 XNUMX Harley Davidson ont été rappelées et sont attendues chez les concessionnaires pour certaines améliorations pompe de frein avant. Selon des sources de la NHTSA, le nombre potentiel d'unités affectées par le problème serait de 19.105 2012, toutes appartenant à la même année, XNUMX.

Plusieurs versions du Harley Davidson Dyna et Softail ils étaient peut-être équipés d'un boulon banjo mal fabriqué dans le maître-cylindre de frein avant. Dans certaines conditions, le filetage de cette vis peut se corroder sous l'action du liquide de frein et provoquer des fuites, entraînant perte de puissance de freinage dans la roue avant. La corrosion du fil pourrait provoquer une fuite de liquide de frein, empêchant la puissance de s'arrêter et augmentant ainsi le risque d'accident. En effet, avec environ 75 % de la puissance de freinage d'une moto, celle-ci est confiée aux freins avant et on comprend facilement comment cela peut devenir très grave.

Les documents officiels de La NHTSA ils ne signalent aucun accident ou blessure résultant de ce problème survenu sur les Harley Davidson, également parce qu'à cette période de l'année, il y a moins de personnes qui conduisent une moto du légendaire constructeur de Milwaukee. Néanmoins, une notification est arrivée à tous ceux qui possèdent une Harley présentant ce défaut de fabrication, afin qu'ils puissent planifier une réparation chez leur revendeur le plus proche. Dans le même temps, les concessionnaires Harley Davidson ont déjà reçu les instructions nécessaires et le kit de réparation correspondant ; ils devront inspecter le maître-cylindre de frein avant et le remplacer si nécessaire. Harley Davidson estime que seuls quelques modèles devront être remplacés tandis que le problème sera résolu avec l'insertion d'une nouvelle vis creuse.

Les motos concernées ont été produites entre le 22 août 2011 et le 22 février 2012 et appartiennent aux séries suivantes : FXST103, FLSTC, FLSTC103, FLSTF, FLSTF103, FXDL, FXDWG, FXDWG103, FXDC, FXDB, FLSTN, FLSTN103, FLSTC103Shrine, FLSTFB. , FLSTFB103, FXS, FXS103, FLS, FLS103, FLD, FLD103, FXDF et FXDF103. En gros tout « Année modèle 2012 ». Pour plus d'informations, vous pouvez contacter le service client Harley Davidson.

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