GIVI E46 Riviera : un top case au design aérodynamique et 46 litres d'espace

Parmi les propositions urbaines signées GIVI il y a le coffre E46 Côte d'Azur, une solution de transport d'un volume de 46 litres.

Le coffre

Contrairement à la ligne Monoclé qui dispose d'un accessoire dédié pour chaque exemplaire de deux roues, celui-là Monolock dans lequel tombe ce produit est lié au support proposé par le véhicule, généralement une galerie de toit. À
Un facteur qui limite le poids durable et rend la gamme plus adaptée à une utilisation moins exigeante.
Compte tenu du développement de la E46 Riviera, le projet est comparable à ce qui est habituellement projeté vers les modèles Monokey. La charge maximale est de : 3 kg.
Les nouvelles charnières de rotation du couvercle sont fonctionnelles pour l'ergonomie, le confort et le positionnement sur le véhicule. Le top-case est conçu pour l'adoption du dossier E207 et pour les contacts électriques qui permettent le fonctionnement des futurs accessoires optionnels.

Le top case est étanche, testé en laboratoire et sur route sous la pluie et la grêle, et comporte également un tapis souple amovible fixé avec du velcro au fond. Comme mentionné, il peut contenir deux casques, même modulaires de taille moyenne comme le GIVI X.21. L'espace vous permet d'accueillir un sac souple GIVI T502B en option, car en option la clé Security Lock SL101 est compatible avec la serrure.
Le top case est développé grâce à un système de moules complexes, appelés contre-dépouille, définissant une structure avec une plus grande rigidité le long de la ligne de contact des deux coques avec une vision épurée et arrondie, fonctionnelle d'un point de vue aérodynamique.

Un aspect distinctif sont les réflecteurs monolithiques finis avec une peinture interne spéciale qui permet une plus grande durabilité. Ce sont des éléments équipés de fixations extérieures invisibles et il existe deux versions duE46 Côte d'Azur, le spécimen E46N avec réflecteurs rouges et modèle E46NT avec réflecteurs argentés. La photogravure à l’extérieur du couvercle et du fond comprend différentes textures.
Les charnières arrière ne dépassent pas et, compte tenu de la solidité et du blocage en rotation du couvercle, permettent le retrait des cordons ou poulies, des vis sur le recouvrement du joint et des trous transversaux. L'action du couvercle, inédite sur un topcase Monolock, est reprise des solutions aluminium Alaska.

Ils reviennent à la capacité interne, qui est optimisée grâce au confinement de l'espace entre le périmètre externe et le joint interne. Le rapport résistance/poids est également mis en avant, étant donné que le top case pèse 3,28 kg, et il faut également noter qu'il a passé des évaluations exigeantes pour un produit Monolock.

Prix

Le coffre GIVI E46 Riviera au public, il est proposé au prix de 217,00 euros.

Photo de : GIVI