Continental teste l'écran multifonctionnel pour motos

Continentale – Continentale a appliqué ses plus de 100 ans d'expérience à l'instrumentation embarquée des motos. En effet, l'entreprise propose à la fois des solutions économiques pour les modèles de motos low-cost et des solutions sur mesure pour les marchés haut de gamme et a récemment décidé de consacrer ses efforts à la technologie, notamment écrans multifonctionnels extrêmement robuste.

En collaboration avec le fabricant de casques Skully Systems, Continental a réalisé une étude sur les affichages tête haute pour motos, présentée lors du salon Intermot 2014 à Cologne, qui s'est terminé hier, où ils l'ont testé et fait tester à travers un simulateur.

Dans la voiture, les affichages tête haute sur le pare-brise réduisent les distractions du conducteur, offrant ainsi plus de sécurité et de confort, et l'étude innovante de continental souhaite appliquer le même principe au casque de moto, amenant ainsi les appareils portables à un nouveau niveau de convivialité.

Les informations de navigation, les panneaux de signalisation routière ou les caractéristiques spécifiques de la moto, telles que les angles d'inclinaison, sont affichés dans le champ de vision du conducteur. Dans le simulateur continental, présent à l'événement de Cologne, l'écran assume également la tâche de contrôle et montre au motocycliste ce qui se passe dans son angle mort via une caméra. Le motocycliste peut ainsi se concentrer sur la route et reconnaître plus rapidement les situations critiques.

Le simulateur continental a offert à ceux qui le souhaitaient un tour de deux minutes illustrant l'importance de l'affichage tête haute pour l'expérience motocycliste et les nouvelles opportunités qu'il peut ouvrir dans des conditions réalistes.

Le casque produit dans cette étude Continental est connecté via Bluetooth 4.0 à une unité de contrôle électronique qui analyse et traite les données du véhicule, ainsi que l'obtention d'informations de l'environnement immédiat provenant de diverses sources numériques, étant donné qu'il est connecté avec des capteurs au moto et à un système électronique. Ainsi, par exemple, il est capable de mesurer la vitesse de la moto à partir du signal GPS, mais il est également connecté au compteur de vitesse et veille à ce que la valeur soit projetée sur la visière du casque.

Toutes les informations ainsi affichées sont mises à jour en quelques fractions de seconde. Si le régime moteur augmente, l'unité de commande, créée par continental, reçoit l'ordre de passer à une vitesse supérieure ; cette commande est immédiatement transmise au casque où elle est affichée avec un signal acoustique.

Les informations reçues de l'unité de contrôle externe sont traitées de la même manière. Si, par exemple, un accident survient sur le trajet, celui-ci est immédiatement projeté dans le champ de vision du conducteur, lui permettant ainsi de conduire en toute sécurité et sans danger.