Energica MY 2021 avec le système de recharge CHAdeMO

Energetic Motor Company élargit encore la proposition en mettant en évidence l'option Système de recharge CHAdeMO sur tous les Exemples MY2021 en versions RS et +.

Les indications

Malgré la pandémie, les activités de R & D de la L'équipe technique d'Energica continué et en quelques mois le Système de recharge CHAdeMO le Gamme MY2021.
L'entreprise de Modène est ainsi le premier fabricant de motos électriques hautes performances à adhérer aux deux grands protocoles internationaux. CCS e CHAdeMO sur les systèmes de recharge actuellement sur le marché, comme indiqué.
« Dès le début du projet Energica, nous avons cru au système de recharge combinée (CCS) comme standard. » Les mots de Giampiero Testoni, CTO Energica Motor Company SpA
« Nous avons été de véritables pionniers, nous étions en effet le seul constructeur de motos électriques à intégrer dans ses produits la technologie de charge rapide DC sur la base CCS Combo. Nous sommes heureux d’avoir ouvert la voie à d’autres marques qui ont suivi notre chemin. Aujourd'hui, nous avons rejoint le deuxième standard principal, CHAdeMO, pour répondre non seulement aux besoins du marché japonais, auquel nous nous adressons, mais aussi à tous les clients extérieurs à ce marché qui voudront choisir ce système de recharge."
Les motos MY2021 équipées du système CHAdeMO ont été testées en interne par le personnel d'Energica grâce à des colonnes avec prise dédiée à l'intérieur du siège.
D'autres évaluations d'interopérabilité pour vérifier le dialogue du système seront réalisées au Centre commun de recherche d'Ispra, garantissant la compatibilité des véhicules Energica avec CHAdeMO dans toutes les bornes de recharge présentes dans la zone.
Selon les informations, les temps de recharge seront les mêmes que ceux de la norme CCS Combo :

– Charge rapide DCFC Mode 4 : 400 km/h ou 6,7 km/min
– Charge lente Mode de charge 2 ou 3 : 63,5 km/h

Photo de : Energica Motor Company