Energica : la nouvelle Eva Ribelle et les autres nouveautés 2020 [PHOTO]

Une nouvelle unité de puissance renforce la gamme 2020 signé Energica associer un Ego+, Eva EsseEsse9+ et au nouveau Ève rebelle. Une évolution également mise en œuvre par une nouvelle solution connectivité longue portée créé en partenariat avec Octo Telematics, comme signalé.

Innovations technologiques

Le système de connectivité longue portée créé en collaboration avec Octo Telematics, l'un des fournisseurs les plus connus de services télématiques et de solutions sophistiquées pour l'analyse de données dans le secteur de l'assurance et « Mobilité intelligente » est introduit sur la gamme 2020 di Energica, permettant une connectivité à distance en plus de la connectivité locale à courte portée, déjà adoptée et liée à la technologie Bluetooth. donc « une expansion à distance de l’information », comme signalé. Via une application, liée au dispositif télématique embarqué (ProShare XT) Octo Télématique, il est possible de surveiller les performances ainsi que de consulter diverses informations sur l'état de la moto et des notifications par exemple sur la charge, sur un éventuel mouvement du véhicule ou autre, en reprenant les indications pertinentes.
La mise en œuvre d'une unité de puissance avec une nouvelle batterie lithium polymère est intéressante 21.5 kWh, fruit de l'expérience avec le Course d'ego dans la série de championnats du monde MotoE™. Performances par rapport à des niveaux de poids (-5%) et d'autonomie (+60%) affinés sur la gamme 2020, selon les indications. A partir des données recensées et collectées en conditions réelles, l'autonomie des nouveaux spécimens varie de 400 km en ville, oui 230 km dans la moyenne combinée a 180 km en zone extra-urbaine.

Ego et Eva EsseEsse9 2020

Le modèle sportif Ego et l'exemple le plus classique Eva EsseEsse9, tous deux renouvelés, sont proposés avec les deux 13.4 kWh les deux dans les variantes les plus performantes Ego+ ed Eva EsseEsse9+ équipé d'un nouveau groupe motopropulseur de 21.5 kWh offre 215 Nm de couple pour le sportif e 200 Nm pour le classique, offrant une autonomie allant jusqu'à 400 km.
Toute la production signée EnergicaDe plus, comme communiqué, il est équipé de : "charge rapide, tableau de bord à écran couleur TFT de 4.3", 4 modes de conduite (urbain, éco, pluie, sport) et 4 cartes régénératives (faible, moyenne, élevée, désactivée), contrôle de traction, régulateur de vitesse, connectivité longue portée Energica Connected Ride et Park Assistant de série"Il y a aussi une porte USB su Ève rebelle ed Eva EsseEsse9, facultatif dans le cas de Énergique Ego tandis que le Système sans clé apparaît comme facultatif dans tous les cas.
Il y a deux nuances associées à l'Ego, Rosso Corsa e Gris astéroïde, en plus de la version Ego Sport Noir qui prend l'apparence de Course d'ego engagé dans le Coupe du Monde FIM Enel MotoE™. Sur réservation nous vous proposons également un Kit de course client pour une utilisation sur piste. Une nouvelle couleur a été introduite pour l'Eva EsseEsse9 Jaune Modène, ajouté aux autres Shocking Blue e Métal noir.

Ève rebelle

Le nouveau streetfighter de la marque Modena est reconnaissable à son apparence particulière et musclée et est déjà équipé d'un groupe motopropulseur plus puissant, composé d'un moteur synchrone à aimant permanent refroidi à l'huile et du nouveau 21.5 kWh pour l'ensemble 107kW, ou approximativement Chevaux 145Puis 215 Nm de couple maximal. Dans ce cas également, nous parlons d'autonomie jusqu'à 400 km et un pic de km 200 / h. En utilisant le système de charge rapide DC standard en se connectant aux bornes de recharge par heure, il est possible d'atteindre 400 km, en 42 minutes jusqu'à 80% SOC, alternativement en charge lente 67 km par heure, en suivant toujours les instructions. Gris furtif e Rosso Corsa les deux couleurs assorties.

Photo de : Energy