Energica : accord avec Dell'Orto pour des unités de puissance destinées aux véhicules électriques de petite et moyenne taille

Energica Motor Company SpA e Dell'Orto SpA ont signalé la signature d'un accord coopération pour le développement et la commercialisation d'un nouveau Unité motrice destiné aux motos électriques, donc VE « petite taille » avec une puissance qui s'élève à 8 / kW 11 e "taille moyenne" jusqu'à 30 kW.

Collaboration

Les deux entreprises impliquées dans le secteur des motos électriques de haute performance et dans la création de systèmes d'injection électronique ont déjà collaboré dans Coupe du Monde FIM Enel MotoE, qui a débuté le 7 juillet.
Sia Energetic Motor Company, à la fois Dell'Orto, renforçant ainsi leurs parcours respectifs de développement et d'expansion dans les segments VE petit e taille moyenne considéré comme connaissant une forte croissance ; évaluant une perspective de plus d'un million de véhicules par an et une augmentation enregistrée en Europe, à la lumière d'un premier trimestre 1 par rapport au premier trimestre 2019 de 1%, sur la base des données de l'ACEM, comme indiqué.
Dell'Orto SpA peut se targuer de plus de 85 ans d'histoire et d'un chiffre d'affaires croissant, qui en 2018 était d'environ 100 millions d'euros, dans le secteur de la production de systèmes à carburant, pour les grands fabricants du marché des « deux-roues » ainsi que pour les grandes entreprises qu'ils traiter des véhicules à quatre roues. Une entreprise également impliquée dans des activités sportives, compte tenu de sa présence en MotoGP et Moto3, ainsi que dans les domaines susmentionnés. MotoE avec un système d'acquisition de données, reprenant les indications.
« Le projet a l'objectif ambitieux d'offrir des solutions technologiquement avancées aux grands fabricants opérant dans le secteur » des moyens un "deux roues" est indiqué dans le communiqué, grâce à une synergie entre le savoir-faire d'Energica dans le domaine des systèmes de propulsion électrique et les connaissances de Dell'Orto dans la création de systèmes d'injection, donc la capacité de production et commerciale dans les contextes européen, chinois et indien.
Le pacte comprend « le développement conjoint d’un système innovant basé sur le savoir-faire des deux sociétés et un modèle de partage des revenus à 50% sur sa commercialisation », répétant toujours ce qui a été rapporté.