EICMA – La gamme Piaggio X10 revient avec la version 125 mise à jour

Le nouveau X10 125 présente un look plus jeune et dynamique

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Après être revenu en tant que protagoniste dans le segment Gran Turismo avec les maxi scooters de la gamme luxueuse et raffinée X10, Piaggio propose une mise à jour importante du Version 125, la cylindrée d'entrée dans le monde des prestigieuses GT italiennes, complétée par le point de référence parmi les maxi pour l'intégralité de l'équipement standard et le confort, également grâce à la suspension arrière de type moto, réglable électriquement en précharge du ressort.

Le X10 125 se présente sous une forme plus jeune et dynamique, particulièrement adapté aux utilisateurs métropolitains qui exigent un look plus frais et moderne à combiner avec le confort, le plaisir de conduire, la protection et la capacité de chargement typiques du Piaggio X10.

Le Centre de Style du Groupe Piaggio est intervenu en équipant le X10 125 de éléments accrocheurs peints en noir. Il en va de même pour le couvercle du bouclier central et les moulures latérales, tandis que les déflecteurs ont été remplacés par d'utiles pare-chocs pigmentés. Passant aux détails visibles par le conducteur lorsqu'il est confortablement assis, les finitions noires brillantes de la riche instrumentation sont nouvelles, tout comme les plastiques supérieurs du compteur de bouclier et la poignée d'accès à la grande boîte à gants. Maintenant le revêtement du guidon est de la même couleur que la carrosserie, tandis que le becquet sous le marchepied, la partie supérieure des poignées passager sont peintes en noir (la partie inférieure est de la même couleur que la carrosserie), ainsi que le cache qui sépare les deux phares arrière à LED. Les finitions sont complétées par l'écriture X10 brunie sur les faces arrière et le couvercle de carter moteur pigmenté noir. La selle devient encore plus confortable, avec dossier pilote intégré et de nouvelles coutures plus résistantes, capables d'augmenter le confort déjà royal apprécié à bord du X10.

Piaggio X10 est la GT de nouvelle génération, conçu pour répondre aux besoins de mobilité les plus avancés: performances de référence combiné avec grand confort e maniabilitépour se déplacer facilement en ville absolument sécurité. Le design épuré, élégant, dynamique et moderne présente le mieux les caractéristiques uniques de ce maxi : des nouveaux groupes lumineux distinctifs à l'instrumentation équipée d'un affichage numérique multifonction ; des commandes électriques rétroéclairées au guidon (le premier scooter au monde à les adopter) en passant par la selle placée à seulement 760 mm du sol.

Très grande capacité de charge. dans contre-bouclier ont obtenu un compartiment central parmi les plus grands de la catégorie – où se trouve la commode Prise électrique 12V - Et deux conteneurs de stockage très confortables. Soulever la selle, maintenu ouvert par un système de piston pratique, vous accédez au généreux logement ci-dessous : un authentique tronc traits lumière de courtoisie, capable d'accueillir confortablement deux casques intégraux, grâce à une capacité de chargement de plus de 52 litres.

Le Piaggio X10 125 est idéal pour les titulaires d'un permis B uniquement. Le moteur est un monocylindre 125 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique : une unité qui atteint la puissance de référence absolue et les valeurs de couple maximales pour la catégorie, qui se traduisent par accélération et récupération rapides et régulières et dans un grand fluidité de conduite.

La sécurité est au premier plan : Piaggio X10 Il présente un design raffiné Système de freinage avec doubles disques avant de 280 mm e simple disque arrière de 240 mm. Le système est standard sur toutes les versions freinage combiné qui peut être intégré, en option, au système double ABS / ASR (Régulation du glissement d'accélération).

En plus de la version standard, le Piaggio X10 125 est disponible dans le niveau de finition Directrice: ce dernier se distingue par le un équipement plus riche qui inclut les systèmes ABS et ASR de série.

Les variations chromatiques des X10 125 MY13 incluent le blanc Stella, le gris Nebula mat et le noir Carbone mat.

Dans la riche gamme d'accessoires, spécialement conçu pour ce modèle, comprend également le Plate-forme multimédia Piaggio, la plateforme multimédia innovante de Piaggio qui permet la connexion sans fil aux modèles de smartphones les plus populaires, les transformant en véritables ordinateurs de bord multifonctions.

Compteur de vitesse, compte-tours, mais aussi puissance et couple moteur délivrés instantanément, angle d'inclinaison dans les virages, accélération longitudinale, consommation instantanée et moyenne, vitesse moyenne et tension de batterie, sont quelques-unes des fonctions représentées.

La fonction de contrôle de état des pneus (disponible uniquement pour les versions ABS/ASR du X10) utilise en synergie les capteurs du véhicule et du smartphone pour surveiller l'usure et le gonflage des pneus ; la fonction de analyse générale permet de vérifier l'état du véhicule, en indiquant, en cas d'anomalie, que faire et quel est le concessionnaire agréé le plus proche à contacter.

Piaggio PMP Il propose également une série de contenus visant à augmenter le confort de conduite du X10. Si le carburant est faible, le système signale automatiquement les distributeurs les plus proches, définissant le chemin à suivre. PMP stocke automatiquement la dernière position du véhicule avant d'arrêter le moteur, vous aidant ainsi à retrouver le véhicule si vous ne vous souvenez plus de l'endroit où il est garé.

Piaggio X10 125 – Fiche technique

Moteur Monocylindre 4 temps
déplacement 125 cc
Alésage x course   57 mm x 48,6 mm
puissance 11 kW (15 CV) à 8.750 XNUMX tr/min.
Paire 12 Nm à 7.250 XNUMX tr/min.
Répartition Arbre à cames en tête simple – 4 soupapes (SOHC)
Refroidissement Liquide
alimentation Injection électronique
Lubrification Puisard humide
bonne volonté Roue libre électrique en bain d'huile
Changer Variateur CVT automatique
embrayage Essorage à sec automatique
Cadre Châssis double berceau fermé en tube acier haute résistance
Suspension frontale Fourche télescopique hydraulique Ø 35 mm
Suspension arrière 2 amortisseurs hydrauliques avec réglage de la précharge du ressort.
Frein avant Double disque Ø 280 mm avec étrier flottant double piston, freinage combiné
Frein arrière Disque Ø 240 mm avec étrier flottant double piston, freinage combiné
Système ABS/ASR De série sur la version Exécutive
Pneu avant Tubeless 120/70 – 15"
Pneu arrière Tubeless 150/70 – 13"
Longueur 2265 mm
largeur 800
Hauteur de selle 760 mm
Passo 1625 mm
Réservoir 15,5 litres (dont 2 litres de réserve)
les émissions Euro 3

 

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