EICMA – Gilera Fuoco se présente dans la version LT

Gilera Fuoco 500ie c'est le seul véhicule à trois roues du segment qui parvient à combiner la sécurité de l'innovante suspension avant quadrilatère articulée brevetée par Groupe Piaggio, les performances d'un moteur monocylindre de 40 ch et l'originalité de formes très sportives, avec une personnalité forte et incomparable. Avec la valeur ajoutée de la signature Gilera, l'une des marques de motos italiennes les plus renommées et victorieuses au monde. Avec des caractéristiques techniques et esthétiques inégalées, Gilera Fuoco se présente pour 2013 dans la version LT (Acronyme pour Grande bande de roulement), qui se distingue par certaines caractéristiques telles que voie avant, atteint 465 mm et le freinage intégral, actionné via la pédale sur la plate-forme. Particularités qui permettent de conduire la Gilera Fuoco 500 ie LT avec un permis voiture normal (B).

ABSOLUMENT ORIGINAL

Innovant, personnel et hors du commun : c'est avant tout le look que présente Gilera Fuoco, avec des formes décisives et sans compromis, qui expriment force et caractère. Essentiel et original, le bouclier avant se caractérise par des caractéristiques très distinctives, renforcées par la présence de la double roue de 12 pouces et de la protection allongée en tube d'acier. Les plastiques réduits permettent de mettre en valeur toute la beauté de la technologie de la suspension avant d'origine., tandis que l'unité lumineuse à cinq éléments, dont les deux plus grandes sont équipées de grilles résistantes aux chocs dérivées du tout-terrain, se marie parfaitement avec le carénage noir effilé et le guidon de style moto. Les lignes tendues caractérisent également la queue sur laquelle se trouve la structure tubulaire particulière qui rappelle celle de l'avant dans sa conception, faisant office de porte-bagages ainsi que de solides poignées de maintien pour le passager. Le Fuoco 500 ie LT dispose également d'un support de plaque d'immatriculation de forme révisée. Deux variantes de couleurs sont disponibles, à la fois opaques et très sportives : Demon Black et Matt Grey. Le catalogue d'accessoires originaux réalisés pour le nouveau trois-roues Gilera est riche.

ESSENCE DE SPORTIVITÉ

Les caractéristiques exceptionnelles de sécurité, de tenue de route et de plaisir dususpension avant innovante brevetés, trouvent leur expression maximale dans le Gilera Fuoco 500 ie LT. Le sophistiqué un quadrilatère articulé, dont le mécanisme roulant est composé de quatre bras moulés en aluminium, articulé sur autant de charnières solidaires du poteau central, et de deux tubes latéraux relié aux bras de suspension via des axes et roulements à billes, permet conduire le Gilera Fuoco 500 ie LT comme un véhicule à deux roues normal, mais avec toute la solidité et la sécurité que seule la double roue avant peut garantir.

En agissant sur le commandement d'exploitation du système de verrouillage électro-hydraulique de la suspension avant, Feu 500 est capable de autonome même sans retirer le support central. Cela vous permet de garez-le facilement et dans toutes les positions, éviter également de poser le pied à terre lors de courts arrêts aux feux tricolores. Deux roues à l'avant pour dominer la route dans toutes les conditions, pour s'adonner au goût et au plaisir de la conduite moto avec la sécurité d'adhérence la plus absolue, qu'aucun autre scooter conventionnel ne peut offrir. Sécurité augmentée par la présence d'un système de freinage à trois disques de diamètre 240 mm. La version LT du Fuoco 500 ie dispose d'un système de freinage intégré, activable par le frein à pédale qui permet, grâce également au voie avant atteindre 465 mm conduire une Fuoco 500 ie LT avec un permis B.

PERFORMANCE MAXIMUM

Garder le rythme des meilleurs vélos sur des itinéraires pleins de courbes séquentielles, profiter de rouler même lorsque les conditions d'asphalte ne sont pas optimales et en même temps permettre des sprints brûlants lors des départs en ville est un luxe que seule la Gilera Fuoco 500 ie peut se permettre. Le moteur Le Master 500 qui équipe la Fuoco 500 ie LT est un véritable générateur d'émotions : c'est un monocylindre de 492 cmXNUMX à double allumage, avec distribution à 4 soupapes, alimentation en carburant à injection électronique et refroidissement liquide. La puissance maximale est de 40 CV à 7.250 XNUMX tr/min et la couple maximal supérieur à 46,5 Nm à 5.250 XNUMX tr/min. L'introduction de système de double bougie d'allumage il permettait d'optimiser la combustion à l'intérieur du cylindre, avec une diminution du bruit et des émissions de gaz polluants. Il s'avère un moteur élastique et performant, riche en couple à moyen et bas régime, ce qui permet Incendie 500 pour en atteindre un vitesse maximale d'environ 150 km/h en totale conformité avec la réglementation anti-pollution en vigueur, grâce au système d'injection avancé "en boucle fermée" équipé de sonde lambda à l'échappement.

GILERA FUOCO 500 ie LT - Fiche technique