EICMA 2023, Zero Motorcycles présente les nouveautés de la ligne Street et du Dual Sport [PHOTO]

Au Salon de la Moto EICMA 2023, qui accueillera le public du 9 au 12 novembre, est la marque californienne Zéro Motos avec la nouvelle gamme 2024.

Capable de se tailler un rôle important dans le segment des motos pleine grandeur et 100% électriques, proposant une gamme variée de puissances et d'usages destinés aux amateurs de deux-roues qui souhaitent se rapprocher des motos électriques, Zero Motorcycles, confirmant les grilles de prix actuellement en promotion pour 2024, présente à l'EICMA les nouveautés relatives à trois familles de modèles : Rue, Dual Sport e 11kW.

Rue Gamma

La gamme Street regroupe les modèles phares RS/F e RS/S. À l'EICMA 2023, le nouveau « S » est dévoilé, basé sur la plate-forme hautes performances de ses grandes sœurs mais enregistré en 11 kW. Le nouveau Zero S MY24 offre un rapport optimal entre coût d'utilisation et autonomie disponible, défini en Californie comme « range for dollar », grâce au nouveau Moteur Z-Force 75-7 et au prix catalogue établi de 17.840 XNUMX €.

Zero Motorcycles souligne que le moteur Z-Force 75-7 qui équipe le nouveau "S" dans la variante 11kW offre des performances supérieures à une unité thermique de puissance égale, grâce au couple moteur constant et à la progression gérée par l'électronique, sans les pertes en raison de la transmission traditionnelle. Le Z-Force 75-7 pour le modèle 2024 est également équipé du même matériel externe dérivé du SR/F plus puissant, tandis que l'architecture interne spécifique vise à maximiser la puissance de sortie et à réduire le poids. Ainsi, le nu électrique pleine grandeur pèse au total 223 kg. L'autonomie déclarée est de 248 km en cycle urbain. 

Il est également mis à jour SR, qui dans l'année modèle 2024 sera disponible de série dans la configuration pouvant être conduite avec un permis A2, mais avec la possibilité d'une mise à niveau en vue du passage au permis A. 

Gamme Double Sport

La famille Zero « Dual Sport » en 2024 sera composée du vélo d'aventure DSR/X, qui dans la version MY24 est équipée de roues à rayons standards et de pneus Pirelli Scorpion, et de deux motos fabriquées sur la même plateforme mais dédiées aux titulaires d'un permis A1 ou B et A2 : la DS MY24 et la DSR MY24.

La DS, le nouveau produit d'entrée de gamme de la gamme Dual Sport, présente des caractéristiques de confort et d'autonomie supérieures sur un véhicule doté d'une motorisation pouvant être immatriculée dans la limite de 11 kW et donc pouvant être conduit à partir de 16 ans ou avec un permis B. Le La toute nouvelle DS MY24 propose de série un couple élevé, des pneus Pirelli Scorpion et des jantes en alliage léger pour un poids de la moto fixé à 239 kg. Encore plus vif est le 2024 DSR avec un couple maximal de 170 Nm, qui peut être augmenté jusqu'à 195 Nm avec une mise à jour logicielle. 

Une autre nouveauté est la version Black Forest Edition dédiée au haut de gamme DSR/X, la moto d'aventure Zero Motorcycles. Conçu pour les aventures les plus extrêmes, le DSR/X Édition Forêt-Noire, caractérisé par une couleur noire totale brillante exclusive, dispose d'un équipement optionnel complet qui comprend un pare-brise surdimensionné, des protège-mains, des barres de protection moteur, des protections de phares, des phares supplémentaires, une béquille centrale et un trio de sacs.

Gamme 11 kW

Vous les mettez à jour Zéro S, Zéro DS e Zéro FXE sont les modèles proposés avec puissance limitée à 11 kW. Développés pour offrir une solution polyvalente et accessible aux motocyclistes de tous niveaux d'expérience et d'âge, ces modèles peuvent rouler avec les permis A1 ou B. La gamme 11 kW comprend également le supermotard FXE qui arbore avec le modèle 2024 une nouvelle livrée blanc brillant. 

Les modèles SR MY24 et DSR MY24 offrent également une nouvelle fonctionnalité, conçue pour permettre aux performances des motos d'augmenter à mesure que l'expérience du pilote augmente. Les deux motos sont en effet disponibles dans la version immatriculée avec un permis A2 et donc avec une puissance homologuée allant jusqu'à 35 kW. Grâce à la récente législation sur le permis de conduire, après deux ans de conduite, les titulaires du permis A2 pourront passer au A "gratuit" avec un simple examen pratique. Grâce à la gestion électronique sophistiquée du moteur, il sera donc possible de dépasser la limite de 35 kW et de permettre aux propriétaires de Zero SR MY24 et DSR MY24 non seulement d'utiliser leur moto pour l'examen de conduite, mais aussi d'expérimenter les performances de ces motos sans d'autres limitations.