EICMA 2022, Honda : parmi les différentes nouveautés le XL750 Transalp et l'électrique « EM1 e : » [INTERVIEW VIDÉO]

Entre tradition et progrès

EICMA 2022, Honda : parmi les différentes nouveautés le XL750 Transalp et l'électrique « EM1 e : » [INTERVIEW VIDÉO]EICMA 2022, Honda : parmi les différentes nouveautés le XL750 Transalp et l'électrique « EM1 e : » [INTERVIEW VIDÉO]

Différents modèles et aussi l'introduction du premier scooter électrique de marque Honda pour le marché européen. La marque japonaise est présente à la 79ème édition du EICMA avec divers exemples d'innovation à deux roues. Les innovations sont décrites lors de l'entretien réalisé par le directeur de Motorionline, Lorenzo VE Bellini, avec Costantino Paolacci, responsable de la communication de Honda Motor Europe Ltd. Italie.

Une série de nouveautés

Plusieurs modèles sont exposés à l'occasion, comme le nouveau Honda CMX1100T Rebelle, la version Touring du célèbre bobber custom, en plus des scooters renouvelés Honda Forza125 e Vigueur 350.
L'une des nouveautés marquantes est la Honda XL750 Transalpe, héritier d'une lignée qui évoque la passion et l'aventure. Un concept de dernière génération avec un moteur puissant et un faible poids. L'esthétique a été définie par le centre R&D Honda de Rome selon le principe directeur « Friendly Toughness », comme indiqué précédemment. Le modèle est associé à Matt Iridium Grey Metallic, Matt Ballistic Black Metallic et à une interprétation de la livrée Ross White Tricolor qui rappelle celle de l'historique XL600V de 1987.
Il est doté d'une suspension à long débattement et la configuration favorise une position de conduite fonctionnelle pour le contrôle.
D'autres aspects intéressants incluent l'électronique embarquée avec commande d'accélérateur Throttle By Wire et cinq modes de conduite ; un cadre nouvellement développé avec une structure en diamant ; Roue avant de 21 pouces et roue arrière de 18 pouces et nouveau moteur bicylindre parallèle Unicam à 8 soupapes avec vilebrequin à 270°. La puissance atteint 92 chevaux à 9.500 75 tr/min et le couple 7.250 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.
HondaCL500 c'est une autre nouveauté qui, s'inspirant de la Honda CL, allie un style rétro à un équipement technologique contemporain. Un exemple pour un public de jeunes passionnés à la recherche d'un scrambler au style affirmé.
En Italie, le modèle est proposé dans les variétés de couleurs Matt Laurel Green Metallic et Matt Gunpowder Black Metallic et la personnalisation est possible en adoptant des accessoires originaux.
Equipé d'un cadre en tube d'acier, d'une fourche télescopique avec plongeurs de 41 mm et d'amortisseurs réglables en précharge, ainsi que de jantes de 19 pouces et 17 pouces respectivement à l'avant et à l'arrière ; la nouvelle Honda CL500 est équipée d'un moteur Honda bicylindre parallèle de 471 cm500, déjà présent dans la gamme Honda de 35 cm2, qui s'inscrit dans la marge de puissance maximale de XNUMX kW. Une unité associée à une boîte de vitesses à six rapports. Il peut être conduit par les titulaires d'un permis AXNUMX.
Lo apparaît également parmi les nouveaux modèles mis en avant Scooter électrique Honda « EM1 e : », le premier de la marque destiné au marché européen et également le premier modèle électrique de la gamme EV annoncée. L’introduction de plus de 10 nouveaux modèles électriques est attendue dans le monde d’ici 2025. Le modèle devrait être mis en vente à l’été 2023.
« EM » signifie Electric Moped et ce modèle de mobilité urbaine s'adresse à un jeune public. Les dimensions sont petites et disposent d'une plate-forme plate. Le scooter est équipé d'un système de batterie amovible Honda Mobile Power Pack e, conçu dans un souci de fiabilité et de durabilité. Selon les indications, une charge complète offre une autonomie de plus de 40 km. La batterie est interchangeable et peut être retirée et rechargée à la maison par exemple.

Interview réalisée par le réalisateur Lorenzo VE Bellini

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