EICMA 2017 : Harley-Davidson Sport Glide, agile en ville et adaptée aux longs trajets [PHOTO]

Des nouvelles de la société Milwaukee en avant-première mondiale

Harley Davidson Sport Glide - Harley-Davidson présente le Sport Glide à l'EICMA 2017, un aperçu du nouveau cruiser personnalisé et élancé qui se présente comme un compromis idéal pour se déplacer en ville avec aisance et aborder confortablement les trajets longue distance.

Harley-Davidson choisi leEICMA 2017 pour présenter une innovation intéressante qui élargit la gamme 2018, lo Glisse sportive. Il s'agit d'une moto personnalisée adaptée pour affronter différentes situations, profitant de l'agilité des déplacements en ville et du confort d'un voyageur longue distance.

Stylistiquement, le Sport Glide fait un clin d'œil au goût classique de la gamme Harley Touring qui est combiné avec de nouvelles formes compactes et contemporaines. Ce nouveau custom cruiser agressif de la marque américaine est équipé d'un carénage amovible et de sacoches latérales. La nouvelle moto Sport Glide est disponible en trois couleurs : Vivid Black, Twisted Cherry et Silver Fortune.

Le Sport Glide est le neuvième modèle basé sur le Plateforme Harlay-Davidson Softail. Présentant une combinaison accrocheuse de technologie et de style, la nouvelle moto utilise un cadre conçu pour être léger et rigide, offrant ainsi une agilité et une maniabilité supérieures. Le Moteur Milwaukee-Eight 107 V-Twin avec un couple élevé qui garantit des accélérations et des reprises de premier ordre.

Dave Latz, directeur principal de la planification des produits Harley-Davidson, a déclaré : «Le Sport Glide offre les capacités dynamiques passionnantes de la nouvelle plate-forme Softail combinées à des fonctionnalités qui le rendent adapté à la conduite quotidienne ainsi qu'aux déplacements sur de plus longues distances. Son design « personnalisé en usine » parle de performances modernes et de style contemporain." .

Brad Richards, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson, a pour sa part déclaré : «Le Sport Glide présente la large influence de l'héritage du design Harley-Davidson d'une manière contemporaine. Le nouveau carénage, par exemple, rappelle clairement le masque emblématique « chauve-souris » qui caractérise les modèles Touring, mais a été façonné pour créer une forme plus compacte et sportive. Le projet Sport Glide nous a donné une opportunité unique d'utiliser des roues directionnelles, pour la première fois pour ce type d'application en dehors des modèles CVO. Les rayons semblent se projeter du centre vers le bord du cercle, créant une impression de mouvement même lorsque la moto est garée. L'impression de mouvement est renforcée par la forme du carénage, les sacoches latérales et même la découpe des pots d'échappement." .

La Harley-Davidson Sport Glide augmente le confort du pilote et du passager grâce au système de refroidissement d'huile dans les zones les plus chaudes des culasses. Le style sportif est souligné par l'échappement deux-en-un à embout noir. L'accélérateur et le régulateur de vitesse à commande électronique complètent l'équipement standard. La moto américaine est équipée d'une nouvelle fourche inversée de 43 mm et d'un mono-amortisseur réglable en précharge. Les roues en aluminium Mantis mesurent 18 pouces à l'avant et 16 pouces à l'arrière, enveloppées de pneus Michelin Scorcher 31 haute performance.

La moto propose un carénage profilé, fixé à la fourche avant avec des attaches à dégagement rapide, facilitant ainsi l'installation et le retrait. De plus, pour vous protéger davantage de l'air, le pare-brise légèrement fumé de 5,5 pouces est disponible en option au lieu du pare-brise standard de 1,5 pouce. Sur le Sport Glide on retrouve également des sacs rigides, avec serrure, d'une capacité de 25,5 litres.

Le moteur noir Milwaukee-Eight 107 propulse les cruisers Harley propulsés par Big Twin à un niveau de performance jamais atteint auparavant ; et cela s'applique également au Sport Glide. Les arbres intermédiaires d'équilibrage éliminent les vibrations primaires au ralenti, vous permettant ainsi de ressentir le « caractère » du moteur à un régime et à une vitesse plus élevés. Le moteur est rigidement fixé au cadre, une solution qui augmente la rigidité en torsion de l'ensemble et met le pilote dans une relation plus directe avec le groupe motopropulseur.

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