EICMA 2013 : Harley Davidson Street 750 et Street 500

C'était en août lorsque Harley-Davidson présentait officiellement le projet Rushmore où, incidemment, Les idées clients sont placées au centre des différents processus de développement des nouvelles motos stars and stripes. C’est donc de cette philosophie, de cette nouvelle approche du design, que sont nées les nouvelles Harley Street 750 et Street 500.

Ces deux nouvelles motos sont les ancêtres d'une nouvelle lignée de Harley Davidson conçues pour être facile, convivial, à l'aise même dans un contexte urbain. Ils sont équipés d'un nouveau bicylindre en V qui a reçu le nom « Révolution X ». Non, aucun rapport avec la Révolution explosive des V-Rod, ils n'ont en commun que le refroidissement liquide et l'angle du cylindre à 60°. Il existe deux cylindrées, 500 et 750 centimètres cubes. Boîte de vitesses à 6 rapports et courroie finale dans le style Harley Davidson.

Le moteur est placé dans un châssis tubulaire à double berceau étroit et élancé, idéal pour une agilité maximale lorsque le slalom entre les voitures est nécessaire et que la circulation est folle. Les vélos offrent également une selle abaissée, une nouvelle suspension et un large guidon qui garantit sécurité et maniabilité aussi bien dans les virages serrés que dans les mouvements rapides.

Ces nouveaux HD veulent compléter la gamme de modèles avec des dimensions et des prix abordables. Attention cependant : le tout est tout sauf cheap, au contraire, les détails sont agréables et bien étudiés, comme le magnifique pare-brise de style « café ». De plus, le fait de s'inspirer d'un style Sombre personnalisé, premium et minimaliste, les place au centre du panorama de la personnalisation. Pratiquement une « toile vierge » sur laquelle travailler !

D'un point de vue mondial, les Harley-Davidson Street 750 et Street 500 seront également fabriquées en Inde, à l'exception de celles destinées au marché américain. Les vélos devraient toujours porter fièrement le label « Made in USA ». Et qu’en est-il de l’Europe ? La Harley-Davidson Street 500 n'est pas prévue pour une version européenne. Alors que pour le Street750 il faudra attendre l'année prochaine quand il sera livré en Espagne, en Italie et au Portugal. En 2015, c'est au tour de l'Allemagne.