EICMA 2012 – Plus tendance avec le CO-IN 125i d'Aeon

Mélange esthétique astucieux avec des lignes rétro combinées à des concepts et solutions minimalistes

EICMA 2012 – Plus tendance avec le CO-IN 125i d'AeonEICMA 2012 – Plus tendance avec le CO-IN 125i d'Aeon

Elle arrive enfin sur le marché italien, avec des couleurs très attractives et une facilité de conduite désarmante, la PIÈCE DE MONNAIE di Temps infini qui a l'ambition de devenir l'un des scooters urbains les plus tendances.

CO-IN entre dans un segment destiné à croître dans lequel on retrouve « Véhicules urbains » vraiment facile à conduire et capable d'attirer l'attention grâce à une image fraîche, conviviale, colorée, originale et personnalisable.

En y regardant attentivement, vous réalisez que le CO-IN 125i c'est le résultat d'un savant mélange esthétique. Des lignes empruntées aux modèles rétro combinées à des concepts et solutions minimalistes de notre époque, comme le support angulaire du tableau de bord, dans lequel on s'attendait à trouver l'instrumentation analogique classique, qui abrite à la place un affichage numérique rond.
Multifonction.

CO-IN est un scooter aux dimensions compactes, au faible poids et au centre de gravité bas (caractéristiques qui, avec son air effronté, le rendent également attrayant pour le public féminin), qui exploite à bon escient son mètre soixante-dix de longueur permettant pour une conduite confortable et maniable même pour ceux qui ont de longues jambes grâce à son tunnel avec plateforme plate et à la selle large et longue, sans marches.

CO-IN 125i est propulsé par un moteur monocylindre de dernière génération, EURO 3, propulsé par injection électronique, économique en gestion et en consommation. L'équipement du châssis est conforme au prix d'achat, avec disque hydraulique à l'avant et tambour à l'arrière, et suspension calibrée pour la ville.

Le scooter est proposé dans une gamme de coloris qui séduira les jeunes et pas seulement (la version blanche à bandes rouges rappelle les livrées de certaines voitures de rallye).

Autres détails à signaler : sous la selle qui permet de tenir un casque jet, le bouchon du réservoir en position haute, sous le tableau de bord, le système d'éclairage à LED, la belle poignée arrière en alliage...

Disponible en blanc et gris avec des graphismes et des couleurs pastel, son coût est d'environ 2600 euros, son arrivée sur le marché est prévue pour le printemps 2013.

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