Eicma 2012 – Les nouveautés de la gamme scooter par Yamaha

Yamaha représente la marque la plus prestigieuse du panorama scooter, et l'incroyable succès obtenu en 2012 du nouveau TMAX 530 - de loin le véhicule à 2 roues le plus vendu en Italie et en Europe – le prouve une fois de plus. Mais la gamme scooter Yamaha cela n'a jamais été aussi complet. Des modèles à la personnalité unique, de 50 cc à 530 cc et plus Yamaha EC-03, le véhicule électrique zéro émission, conçu pour faire enfourcher les jeunes de 14 ans à vélo et ne plus les quitter.

Les scooters Yamaha ils représentent beaucoup de choses pour ceux qui les possèdent. Mais il y a une chose en commun : chaque modèle Yamaha de dernière génération rapproche le conducteur des endroits dont il a toujours rêvé, lui permet de rencontrer les personnes qu'il a toujours voulu connaître, et tout cela au bon moment. Les trottinettes Yamaha ce ne sont pas seulement des moyens de transport à deux roues, ce sont des outils utiles pour vivre la vie que chacun souhaite.

la gamme Yamaha continue de croître, en s’améliorant toujours. Le lancement du magnifique en est la preuve Yamaha TMAX NOIR MAX et la présentation d'une version spéciale d'un modèle qui annonce la naissance d'un nouveau partenariat important entre Yamaha et la célèbre entreprise italienne MOMODESIGN: Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN. Mais cela ne s'arrête pas là...

Pour les plus jeunes, voici le nouveau 50cc Aérox R, qui se présente à EICMA entièrement renouvelé et pour la première fois également dans la version agressive Nu, et le nouveau Niveau d'entrée 125 qui promet une fonctionnalité et une incroyable économie d'utilisation sans sacrifier le design.

NOUVEAU YAMAHA TMAX NOIR MAX mon 2013

Seul TMAX peut dépasser TMAX

Grosse cylindrée, performances moto, personnalité incontestable : TMAX en 2001, il invente à lui seul une nouvelle catégorie, celle des maxi scooters sportifs.

L'idée qui a donné naissance à TMAX c'était la création d'une nouvelle génération de véhicule à deux roues, qui réussit pour la première fois à combiner le plaisir de la conduite sur route et la maniabilité aisée d'une moto avec le confort, la praticité et la facilité d'utilisation d'un scooter. Pour Yamaha, 2001 a été la première étape d'un voyage exaltant qui allait voir TMAX s'imposer comme une icône des maxi scooters sportifs dans l'histoire du deux roues.

La saison dernière TMAX a été entièrement repensé, avec d'importantes innovations et améliorations du moteur, du châssis et du design, pour créer la dernière génération de TMAX, qui a encore une fois réussi à surprendre et à réécrire les règles de la catégorie.

2012 voit le retour du série spéciale légendaire BLACK MAX. La caractéristique la plus évidente qui a créé son culte est la peinture, le jeux de lumière, d'ombre et de reflets des parties noir brillant et noir mat. Pour faire contrepoint, dans le nouveau Version Nebura avec jantes dorées et la selle exclusive avec per coutures dorées en relief, une nouveauté absolue pour TMAX. Sans parler des autres détails entre les deux comme les logos anodisés Nebura Gold.

Combiné avec nouveau NOIR MAX – mais disponible sur toute la gamme – le nouveau fait également ses débuts en option Échappement Akrapovic avec embout en titane noir mat.

TMAX NOIR MAX propose aux cavaliers qu'ils aiment TMAX une singularité sans compromis en termes d'esthétique, avec une perception immédiate de sportivité et de luxe sans précédent.

Peinture bicolore, noir brillant et noir mat

Il suffit de regarder le design agressif et angulaire du dernier modèle TMAX ressentir une émotion profonde. Suivant les traces de son extraordinaire prédécesseur, TMAX NOIR MAX exagère le concept de personnalité en adoptant une livrée sophistiquée et élégante, caractérisée par deux nuances différentes de noir, mat et brillant, agrémentées de détails dorés.

Cercles au profil Nebura doré

Une autre caractéristique unique de TMAX NOIR MAX les exclusifs cercles dorés, qui remplacent les classiques jantes noires à 5 branches. Les jantes rendent le look du dernier encore plus personnel TMAX.

Nouvelle conception des instruments

TMAX NOIR MAX encore une fois, cela va plus loin et les nouveaux graphismes des instruments donnent cette touche de classe supplémentaire, tout en conservant le caractère sportif.

Logo TMAX doré et carter moteur anodisé noir

Assorti au profil doré des nouvelles jantes, le nouveau logo TMAX doré, présent des deux côtés. Le moteur de 530 cmXNUMX est superbe en performances et aussi en esthétique, grâce au carters noirs anodisés qui s'intègre parfaitement dans le coloris bicolore. La touche finale d'un design sophistiqué est les coutures en relief dorées et l'emblème en aluminium gaufré.

Un maxi scooter sportif unique

Le superbe travail de peinture noire bicolore, je Jantes couleur Nebura avec profil doré et les nombreux détails anodisés noirs et dorés donnent un TMAX NOIR MAX une personnalité unique, parfaite pour les pilotes qui recherchent des solutions prestigieuses et exclusives sur deux roues.

Caractéristiques exclusives TMAX BLACK MAX

• Version exclusive et prestigieuse du charismatique Yamaha TMAX
• Peinture spéciale en deux tons de noir, brillant et mat
• Roues de couleurs Nebura Gold
• Logo TMAX doré
• Capots moteur anodisés noirs
• Selle double avec surpiqûres dorées et emblème en aluminium
• Instrumentation de type automobile avec fond en bois

Principales caractéristiques du TMAX

• Moteur 530 cm4, 2 temps, XNUMX cylindres, refroidi par liquide
• Transmission par courroie et bras oscillant en aluminium
• Répartition optimale du poids vers l'avant pour une conduite sportive
• Couple élevé pour une accélération rapide et une réponse instantanée
• Deux freins à disque avant de 267 mm
• Capacité du réservoir 15 litres
• Frein à disque arrière de 282 mm
• Feux arrière à LED dérivés de la Yamaha R1 Sport
• Pare-brise sportif et aérodynamique, réglable sur deux positions
• Instrumentation de type automobile avec compteur de vitesse et tachymètre analogiques de forme polygonale
• Cadre en aluminium moulé sous pression unique dans son segment
• Jantes alliage sport 5 pouces à 15 branches
• Pneu arrière 160/60-15 et pneu avant 120/70-15 pour une tenue de route exceptionnelle
• Fourche à double couronne de style moto et amortisseur arrière simple
• ABS disponible en option

 

NOUVELLE couleur Noir Solaire pour YAMAHA TMAX

Pour la saison 2013 arrive une nouvelle couleur pour le roi incontesté du marché italien, Yamaha T-MAX. Avec deux couleurs gris sonique e concurrence avec vient aux côtés d'un nouveau noir métallisé, Nommée Noir Solaire, caractérisé par une plus grande brillance et avec des profils rouges pour les jantes : une touche supplémentaire de courage et de sportivité pour le maxi scooter le plus apprécié en Italie et en Europe.

 

YAMAHA TMAX Hyper modifié par Roland Sands

Depuis sa première présentation en 2001, Yamaha T-MAX a révolutionné le monde des maxi scooters, avec l'introduction d'un caractère résolument plus sportif, accompagné d'un design agressif et anguleux. C'est un véhicule qui ne ressemble à aucun autre et qui est capable de se transformer en quelque chose d'encore plus étonnant.

Dans les premiers mois de 2012 Marcus Walz a révélé son idée de Yamaha TMAX Hyper Modifié, un modèle qui allie son style agressif et le profil sportif de TMAX, en relevant la barre en premier. Pour ne pas être en reste, Ludovic Lazareth il a pris le ciel comme référence et inspiré par sa passion pour les avions il a donné un TMAX un nouveau look, encore plus extrême et avec des performances jamais atteintes auparavant (plus de 200 km/h !), grâce à un compresseur volumétrique. Aujourd'hui, la trilogie de Yamaha TMAX Hyper Modifié est complété par la créativité made in Californie du célèbre personnalisateur Roland Sables, qui est littéralement arrivé au âme nue de TMAX.

« Notre projet a l'ambition de ramener TMAX à sa véritable essence. Il m'est arrivé de voir une fois une photo de son cadre en aluminium, héritage des motos de sport Yamaha. J'ai été profondément frappé par ce que cachait la coque. J'ai été surpris par le charme structurel de TMAX, quelque chose de différent et même d'un peu mystérieux, qui parlait à mon imagination. Une vision intrigante qui m'a amené à réfléchir à transformer cette pure beauté mécanique en un look radicalement nouveau..."

"Si vous arrachez le plastique et retirez le faux-châssis et l'échappement, la ligne du cadre est très intéressante, TMAX elle a le charme brut primordial d’une moto simple. De nombreux pilotes ne s'attendraient pas à un cadre en aluminium supersport dans un scooter, et nous avons donc décidé que ce serait l'épine dorsale du projet. »

« Pour donner au modèle une image « pure course », nous avons ajouté des calandres au châssis, et nous sommes intervenus sur divers aspects pour rendre le look plus « route chaude », presque menaçant. Nous avons reconstruit toute la queue et recouvert la selle de faux cuir traité, qui a un aspect très usé, puis nous avons ajouté les élévateurs, le guidon droit et éliminé l'instrumentation avec seulement l'interrupteur d'alimentation. Le conduit d'admission du radiateur a également été réalisé par nos soins. Après avoir retiré le plastique, il était nécessaire de soutenir les pieds. Le conduit a donc été dupliqué et sert de plate-forme. L'aile avant est volée Yamaha YZF-R6, a été modifié par nos soins. Nous avons ensuite construit de nouveaux carters moteur et les avons allégés avec la courroie bien en vue, pour obtenir un look encore plus extrême. Il a fallu quatre semaines pour faire tout cela, et ce n'était certainement pas un voyage facile. »

« Faire face à ce projet était vraiment stressant, bien plus que la modification classique d'une moto. Nous avons continuellement dû lutter contre la volonté de transformation TMAX en moto et c'est tout. Il aurait été très facile de construire un réservoir et un cordier factices et de modifier la conception de TMAX dans celui d'une moto traditionnelle, mais nous avons voulu conserver le réglage "step-through" (avec poutre centrale abaissée) d'un scooter. Réussir ce choix a été une véritable bataille, mais je pense que nous avons réussi, car la réaction des gens qui l'ont vu a été fantastique."

« J'ai fait quelques tours avec le TMAX et les gens sont devenus fous quand ils l'ont vu. Pour être honnête, je ne m'attendais pas non plus à autant l'apprécier. C'est vraiment différent, dérangeant à certains égards, et c'est très bien. Tu conduis toujours comme un TMAX mais il est encore plus léger et plus agile. Grâce à l'échappement de course, il ressemble presque à un vélo tout-terrain. C'est fou!".

Les gens pensent que ma passion, ce sont les cruisers, mais en réalité, je suis plus passionné par les vélos tout-terrain et de compétition. De toute façon, personne ne pourra me séparer des miens Yamaha TMAX hyper modifié. Dans mon garage il y a maintenant un scooter : je n'arrive pas à y croire ! Il ne me reste plus qu'à assembler un support pour planche de surf et à l'emmener à la plage !

La trilogie de TMAX hyper modifié est ainsi achevé et il ne reste plus qu'à constater les résultats d'un projet qui a libéré la créativité. Walz, Lazareth e Sands ont fait le premier pas dans la personnalisation des maxi scooters. Nous ne savons pas où cette route mènera, et seules les générations futures de fabricants de vélos seront en mesure de donner la réponse. Une chose est sûre : les trois révolutionnaires TMAX hyper modifié ils ne sont qu’un avant-goût de ce que l’avenir nous réserve…

Pour plus d'informations sur Yamaha TMAX Hyper Modifié: www.tmax-hyper-modified.com

Pour plus d'informations sur Sables ronds: www.rolandsands.com

 

NOUVEAU PARTENARIAT ENTRE YAMAHA ET MOMODESIGN : LE YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN EST NÉ

EICMA 2012 témoigne de la naissance du partenariat entre Yamaha et MOMODESIGN, une célèbre entreprise italienne présente sur le marché avec des produits prestigieux, conçus pour ceux qui suivent les modes et les tendances de la mobilité individuelle.

Le premier résultat de cette importante collaboration est représenté par la création d'un splendide « Édition Limitée » d'un modèle de scooter très réussi, revisité avec le style italien incomparable, Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN.

Aujourd’hui plus désirable que jamais.

 

Le style urbain en mouvement.

ADN sportif, carénage aérodynamique, châssis de référence et moteur 4 temps réactif à refroidissement liquide : Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN c'est le meilleur choix pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, agile et élégant. Du lundi au vendredi X MAX 250 c'est le scooter idéal pour les trajets domicile-bureau, et le week-end, il se transforme en un deux-roues brillant et fiable, avec les performances, le confort et la fonctionnalité nécessaires pour laisser derrière vous la routine quotidienne.

Les innovations par rapport à la version standard sont nombreuses et parfaitement conçues pour rendre la conduite de cette édition spéciale unique. L'exclusivité bulle sport avec support carbone améliore son esprit sportif, et le selle avec une texture spéciale, avec logo MOMODESIGN augmente l'adhérence et lui donne un bel aspect.

De nouveaux graphismes décorent la queueEt la nouvelle instrumentation il se distingue par le cadran tachymétrique qui rend le design encore plus unique.

Pour souligner le style unique de X-MAX 250 MOMODESIGN je suis ici repose-pieds en aluminium de séries et le boutons spéciaux avec bornes chromées.

X MAX 250 C'est un scooter sportif de petite taille qui offre espaces d'enregistrement, équipé d'un pratique compartiment de rangement verrouillable positionné sur le bouclier avant et d'un grand Compartiment sous le siège pouvant accueillir deux casques intégraux.

 

YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN – Principales caractéristiques

• Moteur 250cc, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide
• Cadre durable et compact pour une conduite sportive
• Roue avant de 15 pouces, arrière de 14 pouces
• Freins à disque puissants à l'avant (267 mm) et à l'arrière (240 mm)
• Modèle en édition limitée avec des couleurs spéciales
• Selle à texture spéciale, avec logos MOMODESIGN brodés
• Bulle sport avec support carbone
• Instruments de sport avec cadran tachymètre MOMODESIGN
• Boutons exclusifs avec bornes chromées
• Graphiques MOMODESIGN en édition limitée sur la queue
• Repose-pieds en aluminium
• Design sportif et sophistiqué
• Instrumentation de type automobile
• Compartiment sous le siège pour deux casques intégraux
• Compartiment de rangement spacieux et verrouillable

 

Disponibilité et prix

XMAX 250 MOMODESING : mars 2013 – 5.190 XNUMX €fc

Casque Jet MD : Janvier 2013 – 339,00 €

Casque MD Demi Jet : Janvier 2013 – 249,00 €

 

NOUVELLE GAMME DE CASQUES YAMAHA MOMODESIGN

MOMODESIGN est célèbre pour sa gamme de produits dédiés à un style de vie urbain, véritables objets de désir. Et ce n’est pas une surprise si la marque s’est imposée comme l’une des principales marques européennes de design, grâce avant tout à sa capacité à valoriser les produits à travers un style unique.

Confirmant la force de cette collaboration, Yamaha et MOMODESIGN ont créé une nouvelle gamme de casques jet. Fort de sa grande expérience dans la fabrication de casques et de son savoir-faire technologique, le Centre de style MOMODESIGN s'attaque à un nouveau projet : la création d'une gamme de casques de haute qualité, conçus pour ceux qui veulent suivre les tendances actuelles.

Deux nouveaux casques jet MOMODESIGN enrichira la gamme d'accessoires Yamaha 2013. La première est Casque Jet MDune coque en fibre de verre qui allie d'excellentes finitions à un design haut de gamme, et est disponible en trois couleurs surprenantes, toutes avec des graphismes Bloc de vitesse Yamaha sur les côtés et le Logo MOMODESIGN sur le devant.

La deuxième nouveauté est Lampe pour casque MD Demi Jet, équipé d'un visière bombée relevable et un pare-soleil interne. Deux belles couleurs, toutes avec Logo MOMODESIGN e Logo Speedblock sur le devant.

Né avec Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN, mais conçu pour tous les clients Trois Diapason, il y en a deux casques élégants et légers, Avec l' Logo Yamaha à trois diapasons en relief, réalisé en métal brossé, à proximité des points de fixation de la visière. L'intérieur des casques est amovible, lavable et anti-allergique, est fabriqué dans un matériau qui absorbe la sueur et est traité avec des ions d'argent.

GAMME DE SCOOTER YAMAHA 2013 : APERÇU

MAXISCOOTER

Si nous parlons de maxi scooters, Yamaha c'est certainement l'une des marques leaders. Après avoir inventé le concept même de maxi scooter sportif, avec le premier TMAX en 2001, pour cette saison Yamaha présente l'une des gammes les plus complètes du marché. Un line-up qui part de l'extraordinaire TMAX NOIR MAX et les autres modèles TMAX, passe par Yamaha Majesty 400, X MAX 125 e 250, X MAX 250 MOMODESIGN et atteint la grande roue X-Ville 250 ed Xenter 125/150, pour offrir toujours à ses clients la solution la plus adaptée.

Chaque modèle est propulsé par des moteurs 4 temps avancés et offre le confort et la praticité d'un scooter ainsi que des performances sportives et un design très personnel, transformant chaque mouvement en une expérience amusante et satisfaisante. Aux heures de pointe ou sur la voie rapide de l'autoroute, seul ou avec un passager, un scooter Yamaha il offre toujours des niveaux de performances, de maniabilité et de confort exceptionnels.

 

ROUE HAUTE

Il y en a qui en choisissent un Yamaha Xenter 125/150 o X-City 125/250 pour le design classique et les lignes élégantes. D’autres choisissent les trottinettes à roues hautes car les roues de 16 pouces offrent une conduite plus confortable et rassurante.

Leur stabilité – en particulier Xenter è la seule roue haute du marché équipée d'un seul amortisseur arrière – particulièrement appréciable sur les surfaces inégales, comme les voies de tramway, les pavés, les pavés et les routes accidentées. Je roule haut Yamaha ce sont des scooters beaux à regarder et pratiques, qui peuvent transformer le trajet domicile-travail en une expérience amusante, tout en économisant du temps et de l'argent.

 

TROTTINETTE 125 cmXNUMX

scooter 125cc Yamaha ils sont particulièrement appréciés par les nouveaux pilotes et ceux venant d'un scooter 50 cc. Et bien sûr, ils constituent le choix privilégié des automobilistes qui recherchent un moyen plus économique de se déplacer en ville et dans ses environs.

Le lancement du nouveau scooter 125cc, avec moteur 4 temps, élargit l'offre Yamaha. Chaque modèle a sa propre personnalité, plus résolument sportive ou plus adaptée à l'itinéraire télétravail, mais ils ont tous l'agilité et les performances nécessaires pour éviter le trafic hebdomadaire et s'amuser le week-end.

Ceux qui font attention à leurs dépenses apprécieront certainement les faibles coûts d'exploitation et la fiabilité de certains modèles particulièrement économes en carburant, tandis que d'autres apprécieront la capacité à faire face à toutes les situations et conditions de circulation en ville. Bref, il y a un 125 cc Yamaha pour tous.

NOUVEAU NIVEAU D'ENTRÉE 125 : L'ALTERNATIVE POUR LA VILLE

Un nouveau scooter 4 temps conçu pour vaincre la crise. Commodité et performances.

Le pourcentage du revenu personnel consacré au carburant a augmenté progressivement ces dernières années, et la grande majorité des gens s'efforcent de réduisez au maximum vos coûts de mobilité. En réponse à la demande directe de moyens de transport fiables, pratiques et attractifs, Yamaha a développé un nouveau scooter, qui est placé dans le segment d'entrée de gamme 125 4 temps. Un modèle léger, facile à conduire, avec un marchepied plat pratique, des performances constantes et toute la qualité Yamaha.

Cette nouveauté a été développée à partir d'un Modèle Yamaha qui a déjà fait ses preuves sur le marché asiatique ultra-compétitif. La version européenne partage la configuration du moteur et du châssis avec son « jumeau » asiatique éprouvé, mais certaines spécifications ont été révisées pour l'Europe. Le style, les finitions et les couleurs ont été repensés pour répondre aux besoins esthétiques européens.

Poussé par un Monocylindre 4 temps air conditionné, logé dans un cadre léger et compact, le nouveau scooter 125cc offre un moyen élégant et accessible de surmonter les dangers de la circulation. Mais le nouveau modèle fera bien plus que cela gagner du temps et de l'argent. Il offre également un design agréable, des performances fiables dans toutes les conditions, du confort et bien sûr toute la qualité Yamaha.

Le nouveau scooter, dont le nom officiel est en cours de définition, sera disponible en Italie à partir de l'été 2013.

Nouveau scooter Entry Level 125 – principales caractéristiques :

• Moteur monocylindre à injection électronique, 4 temps, 2 soupapes, refroidi par air
• Performances constantes et économie de carburant surprenante
• Agile et facile à conduire
• Cadre léger et ultra compact
• Poids inférieur à 99 kg
• Hauteur d'assise réduite pour une maniabilité maximale
• Compartiment sous le siège pour deux casques jet
• Béquille latérale de série
• Compartiment de rangement à l'arrière du bouclier
• réservoir de 4,4 litres

 

 

TROTTINETTE 50cc

Les scooters Yamaha Les 50 cc sont synonymes de plaisir et de liberté pour les jeunes, de confort et de commodité pour les adultes et de polyvalence pour ceux qui vivent en banlieue. Le 50cc signifie beaucoup de choses pour beaucoup de personnes différentes. Mais ce qu’ils ont tous en commun, c’est la capacité de transformer la vie de ceux qui les dirigent. Pour le meilleur.

la gamme Yamaha a une réponse à chaque besoin. Les nouvelles Aérox R ed Aerox R Nu ils collectionnent l'héritage du scooter qui fait rêver les adolescents depuis 15 ans. Disponible en variantes standard et Nu, Aérox R perpétue une tradition. Celui d'offrir l'expérience de conduite sportive la plus exaltante du panorama 50 cc.

La gamme 50 cc comprend également l'agile Jog R avec moteur 2 temps refroidi par liquide et agréable et polyvalent Néo e Le 4T de Néo. Le légendaire BW's Il est disponible dans les variantes Original et nu.

 

 

NOUVELLE YAMAHA AEROX R mon 2013

Le scooter de sport 2 temps le plus avancé

Yamaha Aerox R Depuis sa naissance, il est devenu une véritable légende pour les adolescents de toute l'Europe. Pour des milliers de pilotes en herbe Yamaha Aerox R c'était la première occasion de goûter à la liberté.

Conçu pour ceux qui recherchent un look au cou raide et des performances capables de transmettre de vraies émotions, Aérox R c'est le deux-roues que veulent conduire tous les adolescents attentifs à la mode et aux tendances.

Ad EICMA 2012 Yamaha apporte le nouveau Aerox R mon 2013, prêt à captiver une fois de plus l'imagination de toute une génération d'enfants. Les lignes de Aérox R ont été profondément révisés et aujourd'hui sa coque rappelle encore plus les suggestions du monde des super voitures de sport.

Non seulement des interventions esthétiques mais aussi diverses améliorations techniques pour un scooter qui confirmera son leadership dans les rêves des adolescents d'aujourd'hui.

Une excellente nouvelle de Aérox R est représenté par le moteur, une évolution technologique du fiable moteur 2 temps refroidi par liquide qui a fait le succès du scooter. Fantastique en accélération, le Yamaha 2 temps C'est toujours le meilleur choix pour les jeunes sportifs.

 

 

 

Nouveau carénage de style supersport

Lors de sa présentation, à la fin des années 90, le premier Yamaha Aérox R introduit une bouffée d'air frais dans le look des scooters 50 cc. En 2013, le nouveau Aerox R relève la barre et adopte un véritable look supersport. UN relation directe avec la série R ce qui est évident dans tous les aspects.

Le carénage léger met l'accent sur la sportivité, tandis que le double phare agressif donner à aerox un look charismatique, en plus de projeter un puissant faisceau lumineux de croisement et de route, pour voir et être vu.

Le carénage est délibérément minimaliste pour contenir le poids et rendre plus évidente l'influence du style supersport. Le devant bas souligne l'image sportive d'Aerox R et lui permet de mieux couper l'air, pour des accélérations fulgurantes. Et ce n'est pas seulement une question d'image. La position de conduite est sportive, tandis que le large repose-pieds et le nouvelle selle double avec ouverture opposée, avec des coutures blanches qui soulignent le look sportif, permet également de rouler dans une position plus détendue. En soulevant la banquette arrière, vous avez accès au réservoir d'essence et d'huile, tandis que le compartiment spacieux sous la selle offre de la place pour un casque intégral.

L'influence du style supersport est encore plus évidente dans le nouveaux feux arrière, conçu en pensant au bloc optique du légendaire Yamaha YZF-R1.

 

Brillant monocylindre de 49 cm2, XNUMX temps, refroidi par eau

Yamaha Aerox R Est conduit par Moteur Yamaha monocylindre 49 temps de 2 cmXNUMX, refroidi par liquide. Les amateurs de scooters sportifs se rassureront : le culte des moteurs 2 temps est plus vivace que jamais.

Qu'est-ce qui fait le moteur Aérox R c'est vraiment spécial aux yeux des pilotes sportifs personnage exubérant, qui semble demander à être apprivoisé. L'alésage et la course (40 mm x 39.2 mm) sont des moteurs pratiquement « carrés » et le taux de compression (12:1) est élevé, dans un moteur qui délivre une puissance maximale à 6.750 XNUMX tr/min. Tous ces chiffres se traduisent par une expérience de conduite intense, passionnante et réactive. Le guide idéal pour ceux qui aiment la performance sportive. Là Transmission automatique avec courroie trapézoïdale assure des démarrages immédiats et des accélérations brûlantes, et permet au pilote de profiter de tout le potentiel du moteur 2 temps.

Le son, les sensations et le caractère des moteurs 2 temps représentent la véritable essence de la passion pour les deux roues, et le nouveau Aérox R est prêt à offrir exactement ce que les jeunes conducteurs recherchent : de l'action et du plaisir.

 

Châssis sport pour une maniabilité supérieure

Pour garantir un maximum de plaisir avec le moteur 2 temps réactif, le châssis du nouveau Aerox R elle est compacte et légère, comme sur une moto de sport. La rigidité et la précision de conduite sont garanties par structure en tube d'acier. La tenue de route, la stabilité et le confort sont plutôt du ressort des suspensions avant et arrière, qui offrent également aisance et rapidité dans les changements de direction.

La fourche robuste avec débattement de 80 mm, l'amortisseur arrière a une course de 70 mm, avec d'excellentes caractéristiques d'absorption même sur des surfaces inégales. Sa taille compacte le rend Aérox R idéal dans la circulation urbaine. Rien de mieux pour le démontrer que son rayon de braquage : seulement 2 mètres.

La structure légère et compacte augmente les performances de Aérox R en ville et à l'extérieur, et le poids réduit à 92,5 kg (sec) le fait éclabousser devant tout le monde aux feux tricolores.

 

Freins avant et arrière surdimensionnés, 190 mm

Qui conduit Aérox R il ne se contente pas des performances du moteur et du châssis, il souhaite également avoir le meilleur en matière de freinage, qui fait partie du style de conduite sportive. C'est pourquoi le le nouveau modèle adopte des freins à disque plus grands de 190 mm, devant et derrière.

 

Qualité, fiabilité et service Yamaha

Le dévouement total de Yamaha la qualité, les performances et la maniabilité sont démontrées par des détails tels que le nouvelle instrumentation LCD avec une série d'indicateurs et de voyants d'avertissement, sa double selle sport et le compartiment spacieux sous la selle. La philosophie de la perfection, appliquée à tous les aspects.

Disponible en versions standard et nue

la nouvelle Aérox R Il sera disponible en deux versions, standard et Nu. Alors que le modèle standard, disponible en trois couleurs différentes, possède un carénage intégrant un guidon et des instruments LCD, le nouveau Aerox R nu, disponible en couleur noir mat, expose un guidon sans carénageune instrumentation minimale et est équipée d' amortisseur arrière avec réservoir séparé, très sportif. Fun et liberté combinés avec une ligne minimaliste et urbaine. Un style unique et audacieux, dédié aux riders qui aiment aussi être à la pointe des tendances.

 

Accessoires Aerox R et Aerox R Naked

Le look mince et agressif de Yamaha Aerox R ed Aerox R nu peut être complété par une riche gamme de accessoires d'origine conçu pour souligner la sportivité du scooter : i freins à disque pétale (disponible à l'avant et à l'arrière), le repose-pieds en aluminium anodisé, le housse de siège assortie (Midnight Black ou Competition White), les plus stylées pédales de démarrage (coloré en rouge, bleu, blanc ou noir) et lo écran de sport (disponibles uniquement pour la version standard) rendent le nouveau scooter 50cc vraiment unique. Et pour ceux qui sont toujours en mouvement, le béquille latérale, pour garantir un stationnement encore plus rapide.

Plus de 50 ans d'expérience dans la production de deux-roues innovants capables de transmettre des émotions ont fait Yamaha une marque connue dans le monde entier. C'est précisément pour cette raison que ceux qui en achètent un nouveau Aérox R il sait qu'il en a un de disponible réseau de revendeurs officiels peut fournir un excellent service. Dans tous les secteurs, de la fourniture de pièces détachées d'origine à l'entretien ordinaire et extraordinaire, en passant par le choix des accessoires et la gestion des garanties, le service proposé est fiable et, surtout, axé sur les besoins du client.

 

Nouvel Aerox R my 2013 – Principales caractéristiques

• Brillant moteur 49cc, 2 temps, refroidi par liquide
• Freins à disque avant et arrière surdimensionnés de 190 mm
• Selle double à ouverture opposée avec surpiqûres et position de conduite sportive
• Jantes légères de 13 pouces
• Pneu arrière extra-large (140), avec bande de roulement sport
• Fourche téléhydraulique à action progressive
• Réservoir de carburant de 7 litres
• Instrumentation complète avec écran LCD
• Compartiment de rangement sous la selle pour un casque intégral
• Groupe de feux arrière inspiré de la Yamaha YZF-R1
• Châssis sportif pour une conduite précise
• Conception du carénage inspirée des super voitures de sport de la série R
• Excellentes performances de freinage et excellente maniabilité
• Large gamme d'accessoires d'origine Yamaha

 

Nouvel Aerox R Naked my 2013 – Principales caractéristiques

• Carénage réduit à l'os, sans carénage
• Amortisseur arrière avec réservoir séparé
• Instrumentation numérique minimale
• Style urbain

 

couleurs

Aérox R : Blanc absolu, bleu funky, gris lunaire

Aerox R nu : Noir de puissance

 

Disponibilité et prix

Yamaha Aerox R : Décembre 2012 – 2.690 XNUMX €fc

Yamaha Aerox R nue : janvier 2013 – 2.790 XNUMX € FC

50cc avec vitesses

Yamaha TZR50 apporte le style et le design des motos de plus grande cylindrée à la catégorie des 50 cmXNUMX. Le véritable cadre de moto, le carénage aérodynamique inspiré de RSérie et le moteur refroidi par liquide donnent ainsi l'apparence, les sensations et les performances d'une moto "adulte". Enfin, grâce à la boîte de vitesses manuelle, TZR50 c'est la meilleure façon d'apprendre à rouler pour un garçon qui a l'intention de passer à une moto de plus grande cylindrée.

 

Véhicules électriques

Yamaha EC-03 il est très simple à conduire et tout aussi facile à recharger. Dédié à ceux qui vivent en ville et souhaitent un moyen de transport propre, silencieux et écologique, CE-03 c'est un véhicule électrique léger et agile. Le choix idéal dans le trafic urbain chaotique.

Équitation CE-03 vous pouvez dire adieu aux files d'attente et aux pleins coûteux dans les stations-service. Recharger CE-03 il vous suffit de le brancher sur une prise électrique ordinaire. Un véhicule qui permet d'économiser du temps et de l'argent et de réduire l'impact environnemental. Plus qu’une bonne raison de changer. À 2.490 XNUMX € IG.