EICMA 2012 – Quoi de neuf chez KYMCO

Cela n’arrête pas la capacité de développement de KYMCO qu'à l'occasion de Salon de la moto EICMA à Milan présentera quelques innovations intéressantes.

Les gens un 125

C'est la nouvelle roue haute de KYMCO, un véritable "scooter global" destiné à affronter le marché mondial avec son design moderne et stylé. Caractérisé par une roue avant de 16" et une roue arrière de 14", il est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps de 125 cm48 à injection électronique, deux soupapes en tête et refroidissement par air forcé. La nouvelle injection électronique est équipée de la technologie DIS (Drop Injection System). Cette configuration permet d'optimiser les performances en réduisant les déchets et en dosant le carburant littéralement goutte à goutte, permettant ainsi une consommation incroyablement faible (dans des conditions particulières, elle peut atteindre XNUMX kml). Cette innovation présente également un avantage pour l'environnement. A souligner également, pour la catégorie, le grand compartiment sous le siège qui permet de ranger
facilement un casque jet. Présenté en avant-première l'année dernière à l'EICMA 2011, il est désormais présenté dans une version prête pour la production. La commercialisation est prévue pour 2013 et le prix est à définir.

Trottinettes électriques : innovation verte

KYMCO ne pouvait pas manquer dans le segment de la motorisation électrique et le fait de manière importante en présentant deux véhicules entièrement nouveaux à l'EICMA : E-Queen et E-Candy. Fini les obstacles à nos engagements quotidiens. Avec E-Queen et E-Candy vous pourrez vous déplacer sans avoir à penser aux frais d'essence, aux zones à circulation limitée ou aux jours d'alternance des plaques d'immatriculation. Les véhicules sont déjà prêts pour la production en série et diffèrent par leurs performances et leurs dimensions extérieures. Ces caractéristiques nous permettent de proposer un choix complet sur le segment de la motorisation électrique. E-Queen 3.0, aux dimensions généreuses, représente le haut de gamme. Alimenté par un puissant moteur de 3 kW, il garantit un confort et une rapidité respectables. E-Candy 2.0, propulsé par un moteur de 2 kW, représente l'alternative la plus économique et la plus agile. La commercialisation est prévue pour 2013 et le prix est à définir.

MXU 700 : première mondiale VTT

Le développement ascendant de la gamme KYMCO ATV se poursuit. Le nouveau MXU 700, un utilitaire sport 4x4, est propulsé par un moteur monocylindre d'une cylindrée de 700, une caractéristique qui rendra tout type de travail simple et chaque sortie de plaisir passionnante. De plus, les quatre roues indépendantes lui permettent de être utilisé sur tout type de surface. La transmission est automatique CVT et est complétée par des vitesses arrière et réduites. La commercialisation est prévue pour 2013 et le prix est à définir.

Super 8 50 125 restylage

La ligne avant a été entièrement revue pour la sportive KYMCO, aussi bien pour les versions 50cc que 125cc. Le restylage du Super 8 se caractérise par un look frais, dynamique, et encore plus racing grâce à l'énergie présentée par le restylage apporté à l'avant du scooter. La commercialisation est prévue pour 2013 et le prix est à définir.

Xciting 400i

De nouvelles lignes caractérisent le Xciting 400i qui réinterprète, dans une touche moderne, les traits stylistiques de la gamme précédente. Equipé de la nouvelle génération du moteur G5 baptisé SC et basé sur un nouveau châssis à fourche double couronne, le Xciting 400i deviendra le fer de lance de la gamme Xciting. En fait, le nouveau moteur de 400 cm400 bénéficie de solutions technologiques qui rendront le Xciting 2011i incroyablement performant. Présenté en avant-première l'année dernière à l'EICMA 2013, il est désormais présenté dans une version prête pour la production. La commercialisation est prévue pour XNUMX et le prix est à définir.

K-XCT 125i et 300i

Du grain passionnant dans une version compacte ! Le K-XCT sera équipé de moteurs G5 (refroidissement liquide et quatre soupapes) dans les cylindrées classiques de 125i et 300i qui propulseront la nouvelle proposition sportive compacte de la marque taïwanaise. Le nouveau design, moderne et agressif, deviendra la nouvelle référence des scooters sportifs. Le nouveau châssis très compact permettra au K-XCT de se déplacer facilement dans la circulation, tout en assurant une stabilité à vitesse de pointe. Présenté en avant-première l'année dernière à l'EICMA 2011, il est désormais présenté dans une version prête pour la production. La commercialisation est prévue fin 2012 et le prix est à définir.

K-TUYAU

Une nouveauté absolue pour KYMCO est le Trick Bike, au design très particulier et à un coût incroyablement bas, qui permettra la mobilité de tous les groupes d'utilisateurs. La commercialisation est prévue fin 2012.