Eicma 2012 – Voici la gamme de scooters Star 4T par LML

Entièrement conçu et réalisé par LML, le nouveau moteur de Étoile 4T (125cc, 151cc et 200cc), se caractérise par le monocylindre horizontal à arbre unique avec deux soupapes, le système de refroidissement à air pulsé et une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec démarrage électrique et à pédale. Sa technologie innovante se traduit par une plus grande fluidité de conduite et des performances record, avec une puissance maximale de 5.84 KW à 6000 tr/min pour la variante 125cc, 6.75 KW à 6250 tr/min pour la version 151cc et avec une puissance maximale de 8,6 kW à 6250 tr/min. pour la version 200 cmXNUMX.

Le cadre du Star 4T, dans tous ses moteurs, se caractérise par une structure innovante en tubes d'acier électro-soudés qui renforce ainsi la configuration monocoque préexistante et garantit une rigidité en torsion 7 fois supérieure à un cadre monocoque classique. La possibilité de positionner le moteur dans un point stratégique plus central, avec l'adoption d'un support moteur équipé d'un silencieux pour la liaison châssis-moteur, rend la structure du Star 4T beaucoup plus robuste, plus stable et moins sujette aux oscillations et vibrations.

l'esthétique – LML a apporté une attention particulière au design quant aux clignotants, où le support d'application est plus important et le chromage est optimisé, ou pour la selle réalisée avec un matériau différent, en faveur du confort et d'un look encore plus vintage. Mais aussi pour l'aspect sécurité, en apportant quelques détails comme le feu avant, avec un réflecteur interne pour une plus grande luminosité grâce à un faisceau lumineux plus puissant et visible, ainsi que pour le feu stop arrière, avec une plus grande puissance d'éclairage et l'ajout de le réflecteur sur la protection anti-éclaboussures. Même le tableau de bord a été enrichi d'un voyant en place fil neutre, le point mort de la boîte de vitesses et celui des freins qui s'allume lorsque le frein arrière et/ou avant est activé.

Il motore– Le tout nouveau moteur 4 temps est le protagoniste d’un scooter unique dans sa catégorie. Disponible en trois cylindrées 125cc, 151cc et 200cc.La partie mécanique du nouveau Star 4T 200cc représente l'aspect technologique le plus intéressant de la "reine" de la gamme 4 temps avec un moteur composé de 3 carters facilement démontables et avec un poids différent arrangement . Le positionnement de la charge plus répartie sur l'essieu avant transforme la configuration du scooter, offrant une conduite équilibrée et compacte et une sensation innovante à laquelle le conducteur du Star 4T 200cc ne peut échapper. Le nouveau moteur de 200 cm3, qui permet des performances élevées à haut et bas régime, est équipé d'une série de catalyseurs et d'un système d'air secondaire innovant qui le rendent Euro 3. La technologie du système d'admission d'air FAST (Flexible Air Succion), qui rend le moteur unique, a été créé avec un conduit flexible en caoutchouc monté sur le boîtier du filtre qui se déplace avec le moteur, évitant le colmatage du filtre à air et obtenant ainsi de meilleures performances du moteur. Le respect de l'environnement et la faible consommation sont garantis par le moteur Euro 60, qui permet de parcourir jusqu'à 1 km* avec 125 litre pour les versions 151 cc et 50 cc et 1 km* avec 200 litre pour la 2 cc, avec un minimum de consommation. des émissions de COXNUMX et des coûts de maintenance très faibles, dans le respect de l'environnement.

Système de freinage et d'embrayage– Dans les versions 125cc et 151cc, un nouveau calibrage de suspension, avec une plus grande puissance du frein arrière et du frein à disque avant, permet une distance d'arrêt réduite de 50%, ainsi qu'un design sportif du moyeu à 5 branches qui donne à ce modèle une stabilité de conduite remarquable et une sécurité incontestable. Dans la version 200cc, le système de freinage arrière a été renforcé grâce à l'adoption de patins plus longs et d'un nouveau système de fonctionnement pour ceux-ci. Sur le tambour arrière se trouve un trou, avec un capuchon de fermeture spécial, pour contrôler l'usure des mâchoires et leur nettoyage périodique. L'embrayage du Star 4T 200cc a été entièrement repensé, avec disques et cloche innovants, équipé d'un disque de pression à roulements à billes et de 5 conduits en liège et 4 conducteurs, permettant une grande maniabilité d'utilisation et de changement de vitesses. La Star 4T est proposée dans un large choix de versions et de coloris à partir de 2390 200 € pour la version 2000 cm125, à partir de 2150 151 € pour la version XNUMX cmXNUMX et à partir de XNUMX XNUMX € pour la version XNUMX cmXNUMX. Les prix comprennent la roue de secours, les rétroviseurs et les poignées chromées.

Couleurs disponibles 200cc :

Classique: Blanc – Argent – ​​Noir – Bleu

Glamour: Lille –St. Tropez – Menthe – Glycine

Ancien:   Jaune – Ivoire – Orange – Avocat – Poudre – Chocolat

Prestige:   Bleu Océan – Graphite – Rouge Métallisé – Or – Terre – Bleu Electr.

Couleurs disponibles 125 et 151cc:

Classique: blanc, argent, bleu et noir métallisé.

Glamour: Lilas, Saint-Tropez et Menthe. Prix ​​à partir de 2210 euros.

Millésime: Ivoire, Avocat, Orange, Chocolat et Cab jaune.

Prestige: Rouge Métallisé, Graphite, Océan, Bleu Électrique et Noir Or.