Eicma 2010, Kawasaki Versys – photo en direct

Le nouveau tourer du constructeur japonais de motos était présent à l'Eicma 2010 à Milan sous sa forme renouvelée, dans une niche isolée à l'intérieur du stand du constructeur : la Kawasaki Versys se présente à nouveau au public du tourisme (le constructeur japonais la définit comme un "enduro de route". ) et a utilisé la scène de l'événement pour se montrer comme une alternative intéressante aux autres propositions (européennes ou japonaises). Le bloc optique avant attire le regard presque instantanément, avec deux phares superposés, qui donnent de l'audace à l'ensemble de la moto, même si le résultat est un peu anguleux.

Et puis? La nouvelle Kawasaki Versys est équipée, comme auparavant, d'un feu arrière avec projecteur LED, tout comme la Kawasaki Z1000 nue, d'instruments partiellement numériques et partiellement analogiques avec rétroéclairage LED, d'une position de conduite suffisamment droite et donc confortable pour les longs trajets, grâce également à le large guidon et une selle confortable même pour le passager arrière, conçue pour tenter de donner une position relaxante.

Le moteur de la nouvelle Kawasaki Versys 2011 est toujours le moteur bicylindre de 649 centimètres cubes de cylindrée, un quatre temps refroidi par liquide qui développe 63 chevaux à 8.000 61 tr/min et 6.800 Nm de couple maximal à 41 300 tr/min. La Versys est également équipée d'une fourche inversée télescopique réglable de 220 mm et d'un mono-amortisseur arrière asymétrique, d'un système de freinage avec double disque semi-flottant de 17 mm à l'avant et d'un simple disque de 19 mm à l'arrière, de pneus de XNUMX mm pouces et un réservoir de XNUMX litres.