Eicma 2010, Honda CBR600F – photo en direct

Pour satisfaire les demandes de ceux qui recherchent une moto à la fois polyvalente et puissante, pour satisfaire ceux qui veulent de l'énergie et des performances alliées à une maniabilité et un contrôle routier faciles, le constructeur de motos japonais Honda reconfirme sa présence dans ce segment intermédiaire avec le nouvelle CBR600F Année Modèle 2011, présentée officiellement au Salon International du Cycle et de la Moto de Milan, Eicma 2010, toujours programmé jusqu'à demain.

« Pour ce grand retour, les designers Honda ont eu pour mission de combiner le concept de contrôle total avec les dernières technologies moto. Le moment était venu de créer une nouvelle CBR600F qui reproposait dans une touche moderne les qualités qui avaient fait la fortune des modèles précédents : une moto maniable, avec des performances Super Sport et ce raffinement et cette praticité qui sont au rendez-vous. cœur du charme de chaque CBR. Ces qualités s'accompagnent d'un niveau de confort pour le pilote et le passager qui est traditionnellement indiqué par la lettre « F » dans le nom. C'est ainsi que l'entreprise japonaise a voulu expliquer, dans un communiqué officiel, l'arrivée de la nouvelle Honda CBR600F.

Et quelles sont les caractéristiques les plus importantes de cette moto ? La nouvelle Honda CBR600F est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne, d'une cylindrée de 599 centimètres cubes, d'une injection électronique, d'un refroidissement liquide, d'un cadre en aluminium à longeron unique, d'une fourche avant inversée, d'un bras oscillant arrière en aluminium moulé sous pression avec mono-poutre réglable. amortisseur, double disque avant flottant de 296 mm avec étriers à deux pistons, disque arrière de 240 mm et étrier à un piston, dispositif C-ABS (disponible pour une version spécifique), carénage complet et carénage aérodynamique, trois couleurs différentes (Pearl Cool White /Hyper Red, Pearl Cool White/Matt Cynos Grey Metallic, Pearl Cool White/Moody Blue Metallic), puissance maximale de 102 chevaux à 12.000 63,5 tr/min et couple maximal de 10.500 Nm à 203 210 tr/min, antivol Honda de série, poids total de XNUMX kilogrammes à sec (XNUMX pour la version avec C-ABS).