Eicma 2010, Honda CBR125R – photo en direct

La Honda CBR125R année modèle 2011 est la révolution du concept de « première moto de route » introduit dans la gamme du constructeur japonais en 2004. L'Eicma 2010 a été le lieu idéal pour présenter le nouveau carénage compact, expressément dédié à tous ceux qui qui rêvent de devenir pilotes, un jour ou l'autre. Voici la réponse à la question : carénage compact, crayon inspiré de celui des grandes sœurs (Honda CBR600RR et Honda CBR1000RR), données conformes à la réglementation en vigueur.

Le constructeur de motos japonais veille à ce que la nouvelle Honda CBR125R soit amusante dans toutes les situations : sur piste, lors de vos déplacements quotidiens, en voyage. Et, en même temps, le petit carénage ne nécessite pas de gros efforts d'entretien, un détail non anodin pour les jeunes qui n'ont pas toujours un gros portefeuille.

La nouvelle Honda CBR125R année modèle 2011, qui remplace la génération actuelle sur le marché, est équipée d'un moteur monocylindre de 124,7 centimètres cubes de cylindrée, quatre temps, refroidi par liquide, qui développe 13 chevaux à 10.000 10,6 tr/min et 8.000 . XNUMX Nm de couple maximal à XNUMX XNUMX tr/min.

« Compact, léger et raffiné, doté de la facilité d'utilisation et de la maniabilité qui sont la marque de fabrique de la famille CBR, il est devenu populaire auprès des jeunes pilotes du monde entier. Aujourd'hui, cependant, le moment est venu pour une voiture de sport Honda de 125 cm125 plus avancée, un « huitième de litre » avec ce sentiment de qualité qui est normalement associé aux grosses cylindrées. La nouvelle CBRXNUMXR s'apprête donc à devenir la moto sportive parfaite pour la nouvelle génération de motards" admet le constructeur dans un communiqué.