L'édition 2013 de l'Eicma marquée par un optimisme modéré

EICMA 2013 – Ouverture au public le 7 novembre une des éditions pleines d'innovations de ces dernières années de l'Eicma, le salon du 2 roues le plus important au monde. Toutes les maisons principales sont présentes, chacune d'entre elles ayant quelque chose de nouveau à présenter. La présence massive de visiteurs étrangers a souligné l'importance du salon milanais au niveau international.

Après une période au cours de laquelle les données de ventes ont connu des baisses à deux chiffres cette année on aperçoit le bout du tunnel. Ce sont surtout les foyers qui croient à la reprise, vu les nombreuses nouveautés présentes à l'Eicma 2013. Le Yamaha avec 13 nouvelles fonctionnalités: on part de MT07, La Rallye de rue MT09, chez Sport Classique SR400 qui revient sur notre marché précisément le jour de son 35ème anniversaire, puis le nouveau Super Ténéré XT1200ZE et bien d'autres modèles. Un trois-roues fait également son entrée, le Concept Tricité, un prototype qui anticipe le modèle final, attendu pour l'été de l'année prochaine. Les scooters X-Max dans les deux cylindrées 125 et 250 ont également été renouvelés. Beaucoup de nouvelles de Honda aussi, y compris les nouveaux modèles et les mises à jour des modèles existants. La gamme appréciée NC double, en maintenant le déplacement actuel mais avec des puissances adaptées à une utilisation avec une licence limitée, et augmentant de 50 cm55 et une puissance, jusqu'à XNUMX chevaux, pour ceux qui n'ont à respecter aucune limite. Parmi les nombreuses nouveautés, le retour du légendaire VRF dans la cylindrée plus classique de 800 cmXNUMX, un retour aux origines également mis en avant dans les lignes. Les autres ne sont certainement pas restés là à regarder non plus 4 nouveaux modèles de Harley Davidson, dont une révolutionnaire par rapport à la gamme actuelle. En effet, la Street fait ses débuts, propulsée par des moteurs 500 et 750, même si en Italie on ne la verra que dans la deuxième version, dédiée à un usage urbain, mais surtout entièrement refroidie par liquide, précisément pour faciliter l'usage en ville. Grande nouvelle également de BMW, avec le passage au boxer Air-Liquide également pour le R 1200 RT, un modèle dédié aux 90 ans de Motorrad, la R Nine T et un nouveau nu, dérivé de la maison "millona", le nouveau S 1000 R. Ducati lance la 1199 superleggera et la version 1200 du Monster, qui atteint 145 chevaux avec le modèle S. Kawasaki cadeaux troisième génération du best-seller de la maison, le Z 1000, en plus de franchir une étape importante dans le secteur de scooter, où il a fait ses débuts dans le segment des cylindrées moyennes avec le J300. Thunderbird et America sont les noms des deux nouveaux modèles Triumph, le premier personnalisé et le deuxième classique. Tous deux disponibles dans la variante LT, Light Touring, avec sacoches et pare-brise. Piaggio concentre toute son attention sur la famille Vespa, exposant la magnifique 946 et faisant ses débuts avec la Primavera « historique ».

Cette année, personne n'est resté inactif, Pour plus de détails et des mises à jour sur toutes les actualités, suivez-nous sur les pages Motorionline !

En plus d'observer les motos statiques, et bien plus encore, à l'intérieur des pavillons, Eicma c'est aussi Motolive, avec des spectacles organisés en extérieur et avec la possibilité d'essayer les motos et de les voir fonctionner pilotes et spectacles.
Quelles sont les nouveautés les plus importantes, les vélos à ne pas manquer si vous allez à l'Eicma ? Les goûts sont subjectifs, ce que nous pouvons vous dire c'est que, dès que l'occasion se présente, nous avons hâte de pouvoir tester trois des motos vues: la BMW S 1000 R, la Ducati Monster 1200 et, surtout, la Honda VFR800F, pour comprendre si l'entreprise japonaise a réellement réussi à ramener le modèle historique aux niveaux de sportivité du passé, après en avoir fait une icône dans le secteur du tourisme avec la version 1200.