Voici le nouveau Elite 400 par AEON

Son arrivée sur le marché est prévue pour le printemps 2014

Voici le nouveau Elite 400 par AEONVoici le nouveau Elite 400 par AEON

Il était attendu depuis longtemps et est désormais arrivé sur le marché italien : il s'agit de la nouvelle version du maxiscooter de  AEON, capable de rivaliser avec la concurrence en termes d'équipements techniques, reste compétitif du point de vue prix.

Elite passe de 350 à 400 cc. La mise à niveau proposée par AEON n'affecte pas seulement le moteur mais "s'étend" au châssis et aux superstructures, en regardant le marché européen et en proposant des solutions esthétiques qui font de la nouvelle ELITE une partie légitime des choix du public intéressé par une conduite facile. véhicule , confortable et rapide sur autoroute.

Les dimensions sont maxi. Grande selle sur deux niveaux, pneus de grande section, pare-brise aérodynamique, dessous de selle spacieux, tableau de bord riche et réservoir permettant une grande autonomie (13,5 litres).

la nouvelle 400 Elite C'est vraiment accrocheur, surtout dans la version jaune et noire.

En y regardant de plus près, nous constatons une attention aux détails jamais trouvée auparavant et des choix stylistiques précieux.

Le prix est en cours de définition. Son arrivée sur le marché est prévue pour le début du printemps 2014.

Fiche technique

MOTEUR

Type Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide

Cylindrée 346,4 cmXNUMX

Alésage x course 82 x 65,6 mm

Taux de compression 10,6 : 1

Puissance maximale 22 kW à 6.500 XNUMX tr/min

Couple maximum 30 Nm à 6.500 XNUMX tr/min

Lubrification Carter humide, pompe à huile sous pression

Allumage électronique version EFI

Démarreur électrique

Transmission automatique

Réservoir de carburant de 13,5 litres

 CHÂSSIS

Longueur 2.160 XNUMX mm

Largeur 845 mm

Hauteur 1.330 XNUMX mm

Empattement 1.545 XNUMX mm

Garde au sol 135 mm

Hauteur de selle 800 mm

Suspension avant Fourche télescopique, chandeliers de diamètre 35 mm, débattement de 90 mm,

Post-suspension. Double amortisseur associé au bras oscillant, débattement de 85 mm.

Poids à sec 180 kg

Charge maximale 150 kg.

Frein avant Disque hydraulique diamètre 256 mm

Frein arrière Disque hydraulique diamètre 256 mm

Roue avant Jante en aluminium mesurant 14" x 3.5

Roue arrière La jante en aluminium mesure 14" x 3.75

Pneu avant 120/70-14

Roue arriére 140/70-14

Couleurs : Jaune/noir graphique

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles dans Marques de motos

Laissez un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes