Dunlop Sportmax Q-Lite : un nouveau pneu au look sportif pour motos à cylindrée compacte

Il remplace le TT900 GP

Dunlop Sportmax Q-Lite : un nouveau pneu au look sportif pour motos à cylindrée compacteDunlop Sportmax Q-Lite : un nouveau pneu au look sportif pour motos à cylindrée compacte

Dunlop Sportmax Q-Lite il s'agit d'un nouveau produit dont le dessin de la bande de roulement rappelle celui des modèles hypersport et combine les qualités d'un pneu à kilométrage élevé et offrant un soutien avec celles d'un pneu sport. Caractéristiques fonctionnelles pour l'agilité des spécimens de 125 cc o 250 cc, comme indiqué.

LES CARACTÉRISTIQUES

Le design de la bande de roulement, dérivé des designs de production hypersport, offre une vision sportive du produit, en gardant toujours à l'esprit des facteurs tels que l'adhérence et la maniabilité. D'un point de vue structurel, la rigidité de la carcasse est optimisée pour chaque taille et les formes des rainures sont créées à l'aide d'une simulation FEA (Finite Element Analysis), pour contenir l'usure irrégulière et optimiser le kilométrage.

Ce nouveau pneu Dunlop est conçu pour un large aperçu des spécimens. Le profil à rayon constant du Sportmax Q-Lite promet une sensibilité de direction à n'importe quelle vitesse ou angle d'inclinaison, comme indiqué. Une fonctionnalité fonctionnelle dans les différentes sections couvertes.

Le spécimen Sportmax Q-Lite remplace le produit Dunlop il TT900GP avec une amélioration du kilométrage allant jusqu'à 60 % par rapport à son prédécesseur, comme spécifié. Il s'agit d'un test effectué par Sumitomo Rubber Industries, Ltd, au centre de test de Shirosato au Japon, en 2021.

Grâce à des innovations dans la conception de la bande de roulement, avec une optimisation de la zone de contact avec l'asphalte, même en considérant une moto plutôt chargée, on constate une amélioration de l'adhérence et de la maniabilité.
Un composé entièrement de carbone avec des résines à haute adhérence a été développé, qui offre une adhérence supérieure sur surfaces sèches et mouillées grâce au design raffiné de la bande de roulement, rappelant également la construction de la carcasse et du flanc du pneu.

Images: Dunlop

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