Dunlop Qualifier CORE : un pneu performance pour diverses motos sportives

Dans la famille de produits hypersport

Dunlop Qualifier CORE : un pneu performance pour diverses motos sportivesDunlop Qualifier CORE : un pneu performance pour diverses motos sportives

Présenté le Dunlop Qualificateur CORE, un concept lié à la famille des pneus hypersport, conçu pour offrir aux motocyclistes des performances de haut niveau face à un aperçu varié des motos sportives d'entrée et de milieu de gamme, comme indiqué.

Dunlop Qualificateur CORE

Le pneu entre dans la famille Dunlop hypersport, qui comprend également des modèles premium TT sport intelligent e Sport Smart Mk3. Modèles pour motos sportives moyen et haut de gamme, développés grâce à l'application des meilleures technologies Dunlop pour obtenir des performances élevées.
Dunlop Qualificateur CORE il est initialement commercialisé en trois tailles : 120/70ZR17 pour la roue avant, 160/60ZR17 et 180/55ZR17 pour la roue arrière. Une nouvelle taille avant de 120/60ZR17 et trois nouvelles tailles arrière de 190/50ZR17, 190/55ZR17 et 200/50ZR17 sont attendues au cours de l'année.
Développé avec l'application des dernières technologies Dunlop, ce pneu présente les caractéristiques bien connues des produits hypersport de la marque. Dunlop Qualifier CORE peut équiper les Naked, les roadsters et les motos de sport de taille moyenne, ainsi que les modèles de sport touring et les motos de sport classiques.

Le dessin de la bande de roulement rappelle celui du Dunlop Sport Smart première génération et, avec le reste des technologies, offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, un contact optimisé avec le sol et une usure uniforme, comme indiqué. Les angles et la disposition des rainures confèrent des performances raffinées sur sol mouillé par rapport au prédécesseur du Qualifier II. Grâce à Dunlop HCT (Heat Control Technology), différents types de composés sont combinés pour une usure homogène tout au long du cycle de vie.
Les technologies Dunlop qui ont permis le développement du pneu Qualifier CORE comprennent la formule Dynamic Front Formula (DFF), le système de contrôle de tension de la carcasse (CTCS) et la construction sans joint (JLB) pour une maniabilité et une stabilité supérieures, ainsi que les innovations présentes dans le composé mettent en évidence un pourcentage élevé de silice, en fonction de l'adhérence sur surfaces mouillées et en cas de basses températures.

Photo: Dunlop

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