Ducati gagne sur la piste et sur le marché

Ducati - "Au cours des six premiers mois de 2016, dans un marché mondial en croissance de 1%, Ducati a vendu plus de 34.900 7 motos, soit 2015% de plus qu'au cours des six premiers mois de 54.800, ce qui représentait un record absolu. Année clôturée avec XNUMX XNUMX motos. » Claudio Domenicali, lors de la conférence de presse de la Semaine Mondiale Ducati à Misano Adriatico, a parlé du grand nombre de sa marque. « La croissance constante qui a caractérisé les six dernières années confirme la solidité et les grandes opportunités auxquelles Ducati peut faire face, en regardant l'avenir avec sérénité et optimisme.. » Ces chiffres sont le résultat d'une stratégie qui implique la présentation de nouveaux produits qui élargissent les frontières de l'entreprise. "L'hypothèse pour la fin de l'année est de continuer à croître en 2015. À l'avenir, nous ne répéterons pas le +22% de l'année dernière, lorsque nous avons lancé une nouvelle marque. Nos objectifs de croissance se situent entre 5 et 10% par an.» a conclu le PDG de Borgo Panigale.

Hier, Ducati a également fait un grand retour en MotoGP. En attendant l'arrivée de Jorge Lorenzo en 2017. Il s'agit d'une autre étape importante qui pourrait apporter de nouveaux chiffres positifs dans les ventes de motos de route de la marque émilienne. Le Red Bull Ring était la piste où les DesmosediciGP avaient le plus de chances de rester devant et ce fut le cas. Andrea Iannone, parti de la pole position, a remporté le Grand Prix d'Autriche en battant son coéquipier Andrea Dovizioso. Derrière les deux Ducati inrattrapables, les Movistar Yamaha avec Jorge Lorenzo qui a pris le meilleur sur Valentino Rossi, tandis que Marc Marquez a limité la casse en se plaçant à la cinquième place, visant à conserver la tête du championnat pilotes. Dans la lutte familiale, Iannone s'est imposé en choisissant de monter des pneus tendres, bien que Michelin les lui ait déconseillés car il n'était pas en mesure de terminer la course. Dovizioso, cependant, toujours très raisonné dans ses choix, a accepté les conseils en portant les plus durs et, au final, le choix du pilote des Abruzzes s'est avéré plus payant, lui permettant de rester en tête jusqu'à la chute du drapeau à damier. En fait, après un bon départ, Iannone a pensé à ne pas abîmer immédiatement ses pneus en tournant plus lentement qu'il ne le pouvait, les gardant pour la dernière partie de la course, quand cela a fait la différence. Dovizioso a pour sa part déclaré qu'il ne lui en restait plus à la fin de la course et qu'il était incapable d'attaquer son équipier, se contentant de la deuxième place à moins d'une seconde du retard.