Ducati SuperSport est la plus belle moto de l'EICMA 2016

C'est le résultat du sondage "Votez et gagnez la plus belle moto du Salon"

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Ducati Super Sport – La Ducati SuperSport est la plus belle moto de l'EICMA 2016. En clôture de la 74ème édition du salon milanais dédié à la moto, c'est le public qui a animé et rempli les pavillons de la Foire Internationale Milan-Rho pendant cinq jours, qui a décrété la reine absolue parmi les nombreuses motos exposées. Le résultat est le résultat de l'enquête "Votez et gagnez la plus belle moto du Salon", organisée par le magazine italien Motociclismo. Cette année, qui en est à sa douzième édition, l'enquête a vu Ducati se classer huit fois parmi les premiers (en remportant les quatre dernières éditions consécutives) avec des motos qui, depuis leur première participation au salon, ont établi une nouvelle référence sur la scène motocycliste internationale.

Plus de 12.000 XNUMX passionnés ont exprimé leur préférence et la SuperSport a été la moto la plus votée tant par les visiteurs du Salon que par les utilisateurs du site Internet « Motocyclisme ».. La nouvelle voiture de sport routière Ducati a pris la première place avec un avantage sur la deuxième place de 13,2% du total des votes. Les votes reçus ont été comptés le dimanche 13 novembre, dernier jour du Salon, au stand "Motociclismo", devant un public nombreux et en présence de Caterina Tartufari, (Chef de projet de l'EICMA), Piero Bacchetti (Président et PDG d'Edisport Editorial), Federico Aliverti (directeur de « Motociclismo ») et Julien Clement (designer senior au Ducati Style Center et designer de SuperSport) qui ont reçu le prix en tant que représentant du constructeur de motos bolognais. La cérémonie de remise des prix de la "Plus belle moto du Salon" a été le dernier acte d'une semaine intense d'expositions et d'événements qui ont connu des afflux records qui ont conduit à une augmentation du nombre total de visiteurs à l'EICMA par rapport à 2015.

La Ducati SuperSport est conçue pour ceux qui aiment une moto d'inspiration sportive, mais capable d'offrir confort et facilité d'utilisation sur les routes de tous les jours. Une moto amusante et polyvalente, avec le look et l'âme d'une véritable voiture de sport Ducati. Une voiture de sport routière accessible grâce à sa facilité de conduite, la sécurité active offerte par le Ducati Safety Pack (Bosch ABS + Ducati Traction Control) et la valeur élevée de son équipement, par rapport au prix, combinée à de longs intervalles d'entretien. La SuperSport est équipée du moteur bicylindre Testastretta 11° de 937 cm³, qui développe 113 ch et une courbe de couple complète et linéaire. Grâce aux trois modes de conduite (Sport, Touring et Urban), le caractère du SuperSport s'adapte pour offrir un maximum de plaisir dans toutes les conditions. Agile en ville, à l'aise sur autoroute et efficace dans les courbes des parcours extérieurs, la SuperSport est définitivement une moto polyvalente. La position de conduite confortable pour le pilote et le passager, la protection aérodynamique assurée par le plexiglas réglable en hauteur et la bonne autonomie garantie par le réservoir de 16 litres font également de la nouvelle voiture de sport Ducati un compagnon de voyage amusant sur les trajets de moyenne durée.

La gamme SuperSport comprend également la version SuperSport S, équipée d'une suspension Öhlins entièrement réglable, d'un système de montée/descente Ducati Quick Shift et d'une housse de siège passager ; ces derniers contenus sont cependant également disponibles, en tant qu'accessoires, pour le SuperSport. Depuis le premier jour d'ouverture, le public se presse sur le stand Ducati. Sept grandes innovations présentées, dont cinq pour Ducati (de l'exclusive et hyper-technologique 1299 Superleggera, en passant par les deux nouveaux Monster 797 et 1200, puis la nouvelle Multistrada 950 et, évidemment, la SuperSport), et deux pour Scrambler (la Desert Sled et le Café Racer). Sept nouvelles motos de rêve qui ont joué un rôle de premier plan dans cet événement milanais, la 74ème édition de l'EICMA.

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