Ducati Superleggera V4 : un caractère puissant [VIDEO]

La progression et les caractéristiques ont déjà été rapportées précédemment, mais dans une nouvelle vidéo où le Ducati Superleggera V4, diffusé via Facebook, ce qui ressort avant tout, ce sont les sensations.

Une série limitée exclusive

Au total Lecteur 500 et un résumé global du modèle est présent dans un précédent article, mettant en avant les différents aspects et notamment les valeurs exprimées par cette sportive. Parmi les facteurs particuliers, citons l'utilisation intensive de fibre de carbone pour le cadre, le bras oscillant et les roues, ainsi que d'autres matériaux légers comme le titane et le magnésium, qui contribuent à maintenir le poids à 6,7 kg.
Outre un châssis raffiné, une électronique fonctionnelle et un aérodynamisme tout aussi crucial pour les performances sont également mis en avant, composé d'appendices biplans. Solution qui fait référence à la Ducati MotoGP 2016. La charge verticale obtenue est de 50 kg à 270 km/h, comme indiqué.
La puissance est fournie par un moteur Desmosedici Stradale R da 998 cc, un cœur "plus puissant et plus léger" compte tenu des indications, composé d'une architecture V4 da 90 °. Une unité 2,8 kg plus légère qu'un V4 da 1.103 cc et associé à un système d'échappement homologué Akrapovich, obtenir Chevaux 224 de poussée. Un chiffre élevé en soi. Mais sur piste, grâce à une solution Akrapovič en titane incluse dans le Kit de course offert avec la moto, la valeur s'élève à Chevaux 234. Ce chiffre doit également être évalué par rapport à un poids à sec de 159 kg, soit 16 kg de moins qu'une Panigale V4, obtenant un rapport puissance/poids de base de 1,41 CV/kg. Un autre chiffre notable pour un exemplaire homologué qui, en mettant en œuvre le kit course précité (234 chevaux à comparer avec un poids plus léger de 152,2 kg), se traduit par un rapport de 1,54 CV/kg.
Une vidéo précédente, liée à une autre article, le testeur officiel Alessandro Valia a fait part de ses impressions. Pour en revenir à ce qui a été rapporté, un exemplaire équipé d'un kit course et de pneus slicks a permis de boucler un tour du Mugello en 1'52"45, à moins de deux secondes du temps établi sur la Panigale V4 R SBK par Michele Pirro. dans le CIV 2019, comme mentionné.

Photos et vidéo : Ducati