Ducati Superleggera V4 : une mécanique puissante [VIDEO]

Un petit voyage à travers les composants mécaniques du Ducati Superleggera V4 protagonistes dans la vidéo proposée sur YouTube.

La moto

Il est Spécimens 500 et parmi les caractéristiques exclusives du projet, les composants techniques du modèle se démarquent à cette occasion. L'utilisation de fibre de carbone pour le cadre, le bras oscillant et les roues a été soulignée précédemment ; ainsi que l'utilisation de titane et de magnésium pour d'autres éléments. Des choix fonctionnels pour réduire le poids.

DU 2019-10-02 MÉCANIQUE 1708

La moto est équipée d'un propulseur Desmosedici Stradale R V4 de 90° de 998 cc et la masse du cœur propulsif est également limitée. Un échappement homologué Akrapovič lui est associé. La puissance développée s'élève à Chevaux 224, en considérant un poids sec de 159 kg. Le rapport puissance/poids de base est de 1,41 CV/kg et il est possible d'atteindre un chiffre de Chevaux 234 avec une solution Akrapovič en titane incluse dans le Racing Kit. Dans ce cas le poids tombe à 152,2 kg et le rapport indiqué devient ainsi 1,54 CV/kg, une valeur intéressante.

Le film laisse entrevoir la partie mécanique sophistiquée, mais l'esthétique de la Ducati Superleggera V4 est tout aussi distinctive. On distingue la signature lumineuse audacieuse et la configuration aérodynamique qui comprend des appendices biplan qui rappellent les études réalisées sur la Ducati MotoGP 2016. Selon les indications, la charge verticale est de 50 kg à 270 km/h (20 kg de plus par rapport à la solution adoptée). sur la nouvelle Panigale V4 et sur la Panigale V4 R). Une vision aérodynamique qui fonctionne en symbiose avec le châssis et l'électronique.

Photos et vidéos : Ducati