Ducati Streetfighter V4 SP2 : un nouvel exemple d'essence sportive [PHOTO]

Un look audacieux et les spécifications « SP » sont des aspects distinctifs de Ducati Streetfighter V4 SP2, le nouveau summum de « Formule de combat » Ducati pour le 2023.

Style reconnaissable

Ensemble avec les nouveaux Ducati Street Fighter V4 e Street Fighter V4 S, le modèle SP2 complète la nouvelle gamme de vélos nus sportifs de haute performance. Il s'agit d'une variante numérotée, reconnaissable à une livrée « Test d'hiver » conçu par le Ducati Style Center qui fait référence aux motos Ducati Corse utilisées lors des tests de pré-saison. Les superstructures sont recouvertes d'une teinte noire mate et la vision est égayée par le contraste visuel obtenu par la présence de détails rouge vif, par l'éclat du réservoir en aluminium apparent, contraste également reproduit par les caches latéraux des radiateurs, en plus à la finition mate du carbone des ailes et des jantes.

Aspects techniques

La moto est équipée de Suspension Ohlins qui comportent des ressorts et un système hydraulique similaires à ceux vus sur la Panigale V4 et l'équipement comprend un garde-boue avant en carbone, des éléments d'accompagnement qui peuvent être utilisés pendant les journées sur piste, comme le capuchon pour retirer le support de plaque d'immatriculation et les vis pour retirez les rétroviseurs et le couvercle d'embrayage ouvert en carbone, ainsi que les repose-pieds réglables en aluminium usinés dans un matériau solide qui favorisent l'angle d'inclinaison et permettent au pilote de trouver la position idéale.
D'un point de vue technique, le Étriers de frein avant Brembo Stylema R®, vous bénéficiez ainsi d'une puissance de freinage et de performances constantes lorsque vous roulez longtemps sur piste. Il existe également des jantes en carbone fendu à cinq branches, moins lourd que 1,4 kg par rapport à ceux en aluminium forgé placés sur le modèle Streetfighter V4 S, obtenant une réduction du moment d'inertie de 26% à l'avant et de 46% à l'arrière.

Propulseur

Il motore Desmosedici Stradale 1.103 cmXNUMX le calibrage a été revu en fonction du plus grand diamètre de sortie du silencieux et sur le côté droit se trouve le carter d'embrayage de la Panigale V4, pouvant ainsi utiliser un embrayage à sec et la protection du carter d'embrayage. Parmi les facteurs intéressants, en effet, le moteur Desmosedici Stradale est combiné à un Embrayage à sec STM-EVO SBK avec une fonction anti-saut raffinée, même dans les rétrogradations les plus décisives et une fluidité supérieure dans les phases "off-throttle", fonctionnelle du point de vue des performances.
En configuration Euro 5, la puissance atteint l'altitude Chevaux 208 à 13.000 XNUMX tr/min et ils se démarquent 123 Nm de couple.
La gamme d'accessoires comprend également un système Échappement complet de course Ducati Performance par Akrapovič, conçu pour une utilisation sur piste. Il se caractérise par des silencieux surélevés et proches de la queue et un faible poids total de cinq kilos. La puissance maximale dans ce cas atteint i Chevaux 220. Selon les informations, le niveau sonore se situe dans la limite de 105 dB, ou 102 dB en utilisant le dB killer.

Photo : Ducati