Ducati Streetfighter V4 SP : une force exprimée sur piste [VIDEO]

Présenté avec le nouveau Combattant de rue V2, dans le quatrième épisode de la websérie Première mondiale Ducati 2022, Ducati Street Fighter V4 SP c'est un nu performant en version numérotée. Dans une vidéo proposée par Ducati sur YouTube, il est possible d'admirer son caractère sportif.

La moto

Un nu puissant, résultat de l'association entre le connotatif « Formule de combat » et les caractéristiques d'un exemplaire "SP" (Production sportive), en gardant à l'esprit un rapport puissance/poids affiné par rapport à celui du Streetfighter V4 S, déjà appréciable.
Un mis en évidence Livrée « Winter Test » conçu par le Ducati Style Center, s'inspirant des motos Ducati Corse utilisées lors des tests de pré-saison des championnats MotoGP et SBK avec une couleur noir mat sur les superstructures, un réservoir en aluminium brossé apparent, une finition carbone mat sur les jantes et ailes, en plus des détails rouge vif. On remarque également des détails particuliers tels que le numéro progressif imprimé sur le guidon et les couleurs du drapeau italien sur la partie la plus exposée des ailes.

Parmi les aspects soulignés également une batterie lithium-ion, des repose-pieds réglables en aluminium usiné dans la masse, un garde-boue avant en carbone et des pièces d'accompagnement qui peuvent être utilisées pendant les journées sur piste, comme le couvercle d'embrayage ouvert en carbone et le capuchon pour le retrait du support de plaque d'immatriculation ( étant rappelé que ces deux éléments sont conçus pour un usage exclusif sur circuits fermés et que leur utilisation sur la voie publique est interdite).
Le système de suspension est composé de solutions Öhlins Smart EC 2.0 gérées par le système « event based », capable de faire varier l'amortissement en fonction du style de conduite du pilote. Les ailes du biplan sont également fonctionnelles. Le système de freinage comprend des étriers de frein avant Brembo Stylema R® hautes performances et le modèle est également équipé de roues en carbone à 5 rayons divisés, qui pèsent 1,4 kg de moins que celles en aluminium forgé, selon les informations. On note une réduction du moment d'inertie de 26 % à l'avant et de 46 % à l'arrière, favorisant l'agilité.

Le moteur est Desmosedici Stradale da 1.103 cc. Le moteur est associé à un embrayage à sec STM-EVO SBK capable d'offrir une fonction anti-saut optimisée et une fluidité accentuée dans les phases « off-throttle » sur piste. Le pouvoir me touche Chevaux 208 et la paire une valeur de 123 Nm à 9.500 tr/min.
L'équipement du Streetfighter V4 SP dérive du Superleggera V4 et le poids en ordre de marche est de 196 kg, soit trois kilos de moins que l'exemple du Streetfighter V4 S.

Photos et vidéos : Ducati