Ducati Streetfighter V2 : une nouvelle couleur pour l'exemple [PHOTO]

Introduction d'une nouvelle couleur pour Ducati Street Fighter V2, une variante Vert orage disponible pour partir à partir de juillet 2022 dans les concessions.

L'exemple Ducati Streetfighter V2

Ducati Street Fighter V2, dans la nouvelle coloration Vert orage, comporte des cercles noirs et des balises rouges et est flanqué dans la proposition de la version en Ducati rouge.
Le vert métallisé, sélectionné par Centro Style Ducati, met en valeur les caractéristiques aérodynamiques et sculptées du modèle. La finition mate se combine aux couleurs de la partie mécanique, tandis que le grain métallique produit des contrastes intéressants sur les différentes surfaces.
Un autre aspect caractéristique du modèle, qui rappelle le Combattant de rue V4, est le phare avant avec le badge Signature en V du DRL associé aux sportives et qui, à son tour, rappelle l'expression du Joker.

Une moto où le pilote est au centre, conçue pour un usage routier avec un équilibre entre caractère sportif et confort. Le guidon en aluminium est situé en haut et est large par rapport au guidon à clipser du Panigale V2. La position de conduite favorise le contrôle en conduite sportive et évite en même temps la fatigue lors des déplacements quotidiens, grâce à un siège large et un nouveau rembourrage. De plus, les repose-pieds ont été repositionnés pour plus de confort.
La partie technologique est également intéressante. Avec des phares full LED avec le DRL avant susmentionné et un Groupe d'instruments TFT couleur de 4,3 pouces, l'équipement électronique est hérité de la Panigale V2. Il convient de noter une plate-forme inertielle IMU à six axes qui supervise les commandes électroniques, envoyant des informations aux unités de contrôle qui gèrent les commandes. Le pack électronique comprend : ABS Cornering (en version EVO), Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.
Trois modes de conduite répertoriés : Sportive, Route, Humide avec des étalonnages de contrôle spécifiques. L'équipement électronique peut être complété par des accessoires contenus dans le catalogue Ducati Performance, tels que le Ducati Multimedia System qui permet la connexion d'un smartphone ou le Ducati Data Analyser (DDA + GPS).
Dans le catalogue Performances Ducati il existe divers accessoires conçus pour accentuer le spécimen d'un point de vue esthétique et performant.

Partie technique

Le moteur Superquadro apparaît comme un élément structurel et à celui-ci est associée la structure avant, constituée d'un cadre monocoque en aluminium moulé, ancré à la culasse du moteur. Le bras oscillant arrière monolatéral est également lié au cœur propulsif, qui est 16 mm plus long que celui de la Panigale V2.
La partie châssis comprend une fourche avant Showa BPF de 43 mm et un amortisseur Sachs avec calibrage dédié.
Le système de freinage est similaire à celui de la Panigale V2, avec notamment des étriers monobloc Brembo M4.32 avec disques de 320 mm de diamètre, hormis le choix de plaquettes moins agressives et plus adaptées à un usage routier.

Le propulseur Superquadro de 955 cm³ est conforme à la réglementation Euro 5 et nous notons un rapport final plus court, 15/45 contre 15/43, fonctionnel pour un plus grand couple à la roue à vitesse de route et une préparation au stress.
La puissance maximale exprimée atteint i Chevaux 153 à 10.750 XNUMX tr/min et le pic de couple est 101,4 Nm à 9.000 tr/min.
La moto est équipée de roues à cinq branches qui conviennent aux nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV mesurant 120/70 ZR17 pour la roue avant et 180/60 ZR17 pour l'arrière.

Photo : Ducati