Ducati Scrambler : les trois modèles qui complètent la gamme présentée à Intermot

Ducati – Le Joyvolution Scrambler Ducati a choisi Intermot pour annoncer que le Land of Joy sera complété par l'arrivée de trois nouvelles versions inédites : Full Throttle, Café Racer et Desert Sled.

Ducati Scrambler: les nouvelles apportées à Intermot

Le nouveau Full Throttle s'inspire du Flat Track Scrambler piloté par le Californien Frankie Garcia dans le championnat américain Super Hooligan 2018. Avec son réservoir jaune/noir avec ligne blanche, le nouvel arrière avec selle dédiée et les plaques d'immatriculation jaunes avec bordure blanche, le vélo est un hommage aux courses sur piste. Le guidon bas à section variable, léger et ergonomique, le garde-boue avant court et l'échappement à double silencieux sont des signes distinctifs du Scrambler Full Throttle. Le Café Racer dans sa livrée renouvelée s'inspire de la légendaire Ducati 125 GP Desmo dont il reprend le graphisme "Silver Ice Matt" avec cadre bleu. Les nouvelles roues à rayons de 17" et le guidon clipsable en aluminium avec miroirs appliqués aux extrémités sont d'inspiration "course" typique des années 60, tandis que le maître-cylindre de frein avant de type radial est un élément moderne capable de garantir un véritable freinage sportif. Même l'échappement à double borne, le carénage, les plaques d'immatriculation latérales avec le numéro 54 en l'honneur de Bruno Spaggiari et le garde-boue court sont une référence claire aux motos qui roulaient à toute allure dans les rues anglaises des années 60. Le Scrambler Desert Sled reprend l'esprit des motos tout-terrain qui ont marqué l'histoire aux États-Unis, sans oublier les valeurs de style de vie propres au Scrambler. Le cadre rouge, une nouvelle selle avec des surpiqûres de la même couleur et des jantes à rayons avec canaux noirs la rendent encore plus contemporaine. Le nouveau Desert Sled est également équipé d'un mode de conduite « Off Road » dans lequel il est possible de désactiver l'ABS pour s'amuser sur la terre, grâce également au soutien d'une position de conduite dédiée et de suspensions Kayaba réglables. Le style tout-terrain est souligné par la présence de la calandre homologuée pour le phare avant, des ailes hautes spécialement conçues et du sabot moteur.

L'aluminium des nouvelles joues plus musclées se marie parfaitement avec l'acier du réservoir en forme de larme et le verre du nouveau phare. Les nouveaux Scrambler sont agrémentés de finitions telles que le moteur peint en noir et les ailettes de cylindre brossées. Le nouveau phare avant équipé de LED DRL (Daytime Running Light) permet d'être facilement reconnaissable dans la circulation, même de jour, tout comme les nouveaux clignotants à LED qui s'éteignent automatiquement. Les commandes au guidon, plus ergonomiques, permettent de faire défiler plus facilement le menu de l'instrumentation LCD, qui affiche désormais également le rapport engagé et le niveau de carburant, et d'utiliser facilement le Ducati Multimedia System, qui permet désormais d'écouter sa playlist préférée, ainsi que répondre aux appels téléphoniques ou parler au passager grâce à l'interphone. Conduire les nouveaux Scramblers, le plaisir devient encore plus insouciant grâce à la sécurité du Bosch Cornering ABS, un contenu nouveau et exclusif pour cette catégorie de véhicules. La nouvelle commande d'embrayage hydraulique garantit un fonctionnement plus fluide tandis que le levier réglable, comme celui du frein avant, permet d'adapter sa distance au guidon selon vos besoins. Quatre ans après le lancement officiel de la marque Scrambler Ducati, qui a eu lieu à Cologne en 2014, plus de 55.000 XNUMX motos ont été vendues dans le monde. L'étendue de la marque est également représentée par les quatre magasins monomarques, les Scrambler Camps à Borgo Panigale, Padoue, Barcelone et New York, ainsi que par les deux restaurants Scrambler Food Factory ouverts à Bologne.