Ducati Scrambler Icon : la nouvelle génération d'un concept vivant pour 2023 [PHOTO]

L'essence de la nouvelle proposition Brouilleur® lié à Ducati est représenté par le nouveau spécimen Icône qui, avec Full Throttle e De nuit, fait partie de la génération évoluée d'un projet caractérisé par une forte personnalité jeune et distinctive.

La moto

Par rapport au plus sportif Scrambler® à plein régime avec livrée dédiée Rouge GP19/Furtif foncé et plaques d'immatriculation latérales ou l'élégance véhiculée par l'exemple Scrambler® Nightshift dans le ton Bleu nébuleuse avec des surfaces brillantes et mates, ainsi que des références aux modèles Cafè Racer ; Icône Scrambler® qui, comme mentionné, résume l'essence du Scrambler® et se caractérise par un nouveau réservoir, qui permet la personnalisation. La partie colorée est un cache remplaçable, tout comme les petits caches de phares, les ailes et les étiquettes de roues.
D'autres aspects connotatifs sont un guidon plus bas et plus proche du pilote, une selle redéfinie avec une forme plus effilée et des panneaux latéraux noirs sous la selle avec des graphismes Scrambler®.
Avec les trois couleurs standards '62 Jaune, Noir palpitant e Ducati Rouge, ils sont ajoutés six autres en kits d'accessoiresau total neuf livrées différentes. Parmi les couleurs intéressantes, nous soulignons également le Vert jade rappelant le jade, un clair Rio Céleste et un tout aussi distinctif Velours Rouge.

Style et technologie

En plus des couleurs déjà mentionnées, les innovations technologiques sont également des facteurs importants de cette génération redéfinie, à partir de nouveaux instruments et solutions telles que Monter par fil, Mode de conduite e Changement rapide.
Le tableau de bord se compose d'un Écran TFT couleur de 4,3 pouces et IHM dédiée. Les accessoires comprennent également le Ducati Multimedia System, qui permet la connexion avec un appareil mobile. 
D'autres éléments technologiques qui rehaussent l'esthétique sont les groupes lumineux avec un Signature lumineuse DRL avant (Daytime Running Light) composé de quatre secteurs qui dessinent un forme circulaire avec le « X » distinctif du projecteur, maintenant entièrement LED. Le design du feu arrière, déjà entièrement à LED, a également été renouvelé, en conservant la forme distinctive en demi-cercle et les clignotants sont également à LED.

L'apparence de la nouvelle génération est agrémentée d'éléments connotatifs pour chaque modèle. Le réservoir en acier a également été reconfiguré, ainsi que d'autres détails tels qu'un système d'échappement mis à jour avec des caractéristiques esthétiques minimalistes et une tournure caractéristique des collecteurs. La proposition fait également référence aux accessoires et aux vêtements. Le Moteur bicylindre Desmodue il se caractérise également par de nouveaux couvercles d'embrayage et d'alternateur, caractérisés par le style "X", de sorte que les plaques de recouvrement de courroie se caractérisent désormais par un réglage plus fin.
Chaque modèle Scrambler® représente une interprétation vivante et multiforme, propulsé par un moteur bicylindre Desmodue refroidi par air et associé à un cadre en treillis avec un large guidon, un centre de gravité bas, une électronique fonctionnelle et un faible poids. Grâce à l'utilisation de Ride by Wire, la nouvelle génération de Desmodue peut être associée à un système Quick Shift up/down, une solution standard sur le Full Throttle et qui peut être combinée comme accessoire sur les autres modèles.

Aspects techniques

L'angle de braquage est légèrement augmenté pour faciliter les manœuvres et la circulation urbaine, avec un aperçu varié des solutions technologiques et une gestion de l'accélérateur Ride by Wire introduite qui permet d'utiliser le Contrôle de traction Ducati. Aussi disponible deux modes de conduite, en choisissant entre Route e Humide. Une solution ABS Cornering est également standard.
La nouvelle génération de Scrambler® présente plusieurs mises à jour également d'un point de vue strictement technique avec une réduction de 4 kg. Le châssis renouvelé comprend un cadre mis à jour qui reste toujours un cadre en treillis et également un nouveau bras oscillant combiné à un amortisseur déplacé dans la zone centrale du véhicule. Le poids du moteur lui-même est réduit grâce à des interventions et le faux-châssis arrière est séparé du châssis.
Le vélo est équipé d'une jante avant de 18 pouces et d'une jante arrière de 17 pouces caractérisées par un nouveau design.

Par rapport à la génération précédente, le poids du moteur avancé Desmodue est réduit d'environ 2,5 kg. Il s'agit, comme mentionné, d'un bicylindre à deux soupapes refroidi par air, associé à un nouvel embrayage à huit disques caractérisé par une activation plus douce.
Le pouvoir m'atteint Chevaux 73 et un est également proposé variante 35 kW, destiné aux motards titulaires d'un permis A2.

Photo : Ducati