Ducati Panigale V4 : performances et contrôle de traction [VIDEO]

Un autre des aspects intéressants de la voiture de sport Ducati Panigale V4, en particulier le Ducati Antipatinage Evo 3, est un sujet abordé dans la vidéo proposée par Ducati sur YouTube.

La sportive de 2021

Dans ce sixième tutoriel, Alessandro Valia, testeur officiel Ducati et Carlo Ricci Maccarini, chef de l'équipe de développement Ducati Superbike, interviennent à nouveau. L'attention se porte sur l'antipatinage lié au potentiel de la moto.
Dans l'aperçu électronique varié, il n'y a qu'un seul Contrôle de traction Ducati dernière génération la plus prédictive DTC EVO 3 ainsi que des solutions de dernière génération telles qu'une plateforme inertielle à six axes.
La nouvelle analyse souligne cet aspect de la voiture de sport mise à jour, en considérant également la Panigale V4 S. Une moto raffinée, dont l'apparence est reconnaissable à l'ensemble aérodynamique composé d'éléments tels que le plexiglas, le carénage, les carénages et les extracteurs latéraux et aux éléments fonctionnels et connotatifs. appendices aérodynamiques. Compte tenu de ceux-ci et du réglage de la coque, nous mettons en évidence une charge verticale augmentée de 30 kg à 270 km/h.
Le cadre est un "Front Frame" avec un sous-châssis avant en magnésium et une tige de selle en aluminium, de sorte que la Panigale V4 est combinée avec une fourche Showa Big Piston de 43 mm avec un amortisseur de direction Sachs et un amortisseur Sachs réglable dans la zone arrière. Passant à la Panigale V4 S, nous soulignons les solutions Öhlins telles qu'une fourche Öhlins NIX-30, l'amortisseur de direction Öhlins avec système événementiel et l'amortisseur arrière Öhlins TTX36, ainsi que la gestion liée à la deuxième génération d'Öhlins Smart EC. Système 2.0 avec nouvelle interface OBTi (Objective Based Tuning Interface).
Le système de freinage est puissant avec de nouveaux maîtres-cylindres de frein et d'embrayage à purge automatique dérivés des éléments présents sur la Superleggera V4.
Les résultats du modèle évolué Euro 5, en tenant compte des interventions sur la ligne d'échappement et du calibrage du groupe motopropulseur avec des niveaux de puissance et de couple similaires.

Photos et vidéos : Ducati