Ducati Panigale V4 MY 2020 : la nouvelle moto super sportive disponible dans les points de vente

Une voiture de sport raffinée avec un aérodynamisme fonctionnel et enrichie de profils d'ailes, ainsi que d'un moteur volcanique à distribution desmodromique. Seulement quelques indices qui pointent vers le nouveau Ducati Panigale V4.

Un autre degré d'évolution

sont à propos de 450 les exemplaires livrés aux points de vente européens et américains, comme indiqué. Tandis que d'autres arrivées sont attendues dans les semaines à venir sur différents marchés où la marque Borgo Panigale est présente.
La nouvelle V4 il est reconnaissable au contenu tiré de l'exclusivité Panigale V4R, en premier lieu le package aérodynamique qui comprend, en plus des profils d'ailes susmentionnés, des carénages et carénages latéraux plus grands, du plexiglas et des extracteurs encore plus fonctionnels, favorisant la stabilité et la protection lors de la progression.
Le "Front Frame" est également intéressant avec une rigidité mise à jour, soutenant toujours la stabilité sur des kilomètres élevés.

Puissance et technique

Le moteur de ceci Panigale V4, compte tenu du nom lui-même, est un V4 di 90 °. un Desmosedici Stradale da 1.103 cc avec distribution desmodromique dérivée du travail effectué en MotoGP, caractérisée par un vilebrequin contrarotatif et un ordre d'allumage « Impulsion jumelle ». Il propose une poussée de Chevaux 214 a 13.000 XNUMX tours par minute, ainsi que quelques 124 Nm a 10.000 XNUMX tours par minute. Le poids sec indiqué est égal à 175 kg, un kilo de moins dans le cas du spécimen V4 S. La hauteur d'assise s'élève à 835 millimètres.
Parmi les aspects mis en avant se trouve également la partie électronique, qui comprend une cartographie renouvelée du système Monter par fil avec diverses logiques de gestion du couple, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2 avec stratégie « prédictif » aidant dans la gestion de la force émise en sortie de courbe, donc un Ducati Quick Shift haut/bas (DQS) EVO 2 qui redimensionne l'écart dans la découpe « changement de vitesse », permettant des greffes plus sportives au-delà du 10.000 XNUMX tours par minute, intensifiant ainsi la stabilité en progression avec le vélo plié, comme encore indiqué.
Il commence à partir de 23.490 euroune « prix départ concession TTC 22% » reprenant la référence sur le portail du fabricant.

Photo : Ducati