Ducati Panigale V4 2020 : Aero Pack, technique et dynamisme

Les ramifications latérales, visibles dans la zone avant, caractérisent le nouveau Ducati Panigale V4. Composants symbiotiques d'un « Forfait Aéro » qui caractérise la nouvelle création de la marque.

Le modèle

Une moto peaufinée par les experts de Ducati Corse. Un concept qui inclut des équipements électroniques sophistiqués, comme une interface de contrôle OBTi (Interface de réglage basée sur les objectifs) ou la présence d'un système Monter par fil dans l'ensemble varié des systèmes, donc un système de freinage performant, un châssis fonctionnel considérant un Cadre « Front Frame » qui fait référence au spécimen R et un volcan Moteur V4. La version S, avec un poids sec indiqué de 174 kg, par rapport à 175 kg du spécimen V4, comporte des pommeaux, une suspension et un amortisseur de direction spécifiques Ohlins Smart CE 2.0, évaluer une fourchette Ohlins NIX-30 et un amortisseur arrière Öhlins TTX 36, puis une batterie lithium-ion et des jantes en aluminium forgé Marchesini. La hauteur de la selle s'élève à 835 mm.
Le moteur de 1.103 cc propose Chevaux 214 a 13.000 XNUMX tours par minute et une paire de 124 Nm a 10.000 XNUMX tours par minute.

Le Pack Aéro

La définition externe du nouveau Ducati Panigale V4 est le résultat de la collaboration entre Ducati Corse et le Centro Style Ducati, comme indiqué. D'une phase initiale d'expérimentation simulée en passant par l'utilisation de Computational Fluid Dynamics (également connue sous le nom de technique CFD), nous sommes passés à la suivante ottimizzazione, définissant un modèle en gallergie au vent. Stratégie qui suit ce qui se passe en MotoGP.
L'ensemble susmentionné est un ensemble de composants, en plus des appendices aérodynamiques monoplanaires susmentionnés, à matrice trapézoïdale et effilée vers la zone externe, également enrichis par une cloison longitudinale appelée "grève" et un composant supplémentaire à l'extrémité appelé "ailette", qui maximisent le caractère incisif de l'appendice en isolant les flux d'air de surface. Ces ramifications sont réalisées en matière thermoplastique renforcée par de la fibre de verre, comme indiqué.
Les appendices aérodynamiques et la coque permettent, en reprenant toujours l'information, une augmentation de la charge verticale égale à 30 kg a km 270 / h, réduisant l'effet "flottant" de la roue avant et intensifiant la stabilité du freinage, avec d'autres avantages du point de vue dynamique et de performance.
Le même package comprend également un nouveau plexiglas lié à un carénage plus généreux qui protège davantage les épaules et les bras à grande vitesse en ligne droite, et donc des carénages redéfinis et plus larges pour agir en synergie avec les appendices, augmentant leur action et en même temps temps d'atténuation du flux d'air sur le conducteur. Il y a aussi des extracteurs sur le côté, qui intensifient les flux de refroidissement des radiateurs à eau (+ 6%) et l'huile (+ 16%), en suivant toujours les instructions.

Cifre

Il commence à partir de 23.490 euro. « Prix départ concession TTC 22% », comme signalé.