Ducati Multistrada V4 : un voyage à cheval dans l'atmosphère islandaise [TEASER VIDEO]

Des sensations d'aventure et de paysages enneigés se dégagent dans la vidéo teaser proposée par Ducati sur YouTube. Un nouvel épisode de « Conduire SubZero » dans la suggestive Islande, à cheval Ducati Multistrada V4.

Un modèle pour les sportifs qui aiment l'aventure

Dans le texte qui accompagne le film, il est fait mention de l'itinéraire emprunté par Alessandro Broglia et Alessandro Mollo parmi les atmosphères glacées de l'île nordique. Avec eux, deux Ducati Multiustrada V4 sont les protagonistes d'un voyage de plusieurs jours.
La Ducati Multistrada V4 est proposée en différentes variantes, en choisissant entre Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, suivi du plus orienté rue et plus sérieux Pic de brochets Multistrada V4.
Le design est musclé, raffiné et aérodynamique, se distinguant également par le développement des phares à LED incluant la signature lumineuse DRL. Parmi les aspects intéressants figurent un système Cornering Light, en gardant à l'esprit les variantes Multistrada V4 S et Multistrada V4 S Sport, qui sont également équipées d'une instrumentation visible sur un écran de 6,5 pouces avec des solutions telles que Ducati Connect et un navigateur cartographique, un autre de la Ducati Multistrada V4 équipée d'un écran TFT de 5 pouces.
La carrosserie sculptée est animée par la forme des superstructures, des déflecteurs et des ouïes. Le réservoir peut contenir 22 litres de carburant et on retrouve également un compartiment compact à sa hauteur avec une prise USB, où il est possible de ranger, par exemple, un téléphone connecté en Wifi ou Bluetooth.
Parmi les solutions technologiques, nous citons également le régulateur de vitesse adaptatif et la détection d'angle mort, DTC, DWC, DQS, quatre modes de conduite au choix entre Sport, Touring Urban et Enduro, puis Autolevelling, Quick Shift de dernière génération, quatre modes de charge en fonction de la charge et encore plus de 400 combinaisons de paramètres pour la suspension semi-active Ducati Skyhook sur les modèles Multistrada V4 S et V4 S Sport.
Sont également soulignés les systèmes radar à l'avant et à l'arrière, associés au régulateur de vitesse adaptatif et à la fonction de détection des angles morts.

Caractéristiques

Le moteur de 1.158 cc conforme aux normes Euro 5 c'est une unité V4 GT. Le pouvoir m'atteint Chevaux 170 à 10.500 XNUMX tr/min, le couple atteint son maximum 125 Nm à 8.750 215 tr/min. Données à évaluer par rapport à un poids à sec de 4 kg si l'on considère la Multistrada V218, 4 kg pour la Multistrada V217 S et 4 kg pour la Multistrada VXNUMX S Sport.
Le châssis monocoque présente une structure en aluminium et une structure arrière en treillis en deux parties. Un nouveau bras oscillant double face et une roue avant de 19 pouces sont mis en avant. L'empattement s'étend sur 1.567 220 millimètres et la garde au sol est de 46 mm, soit 1260 mm de plus que la Multistrada XNUMX.
La partie technique comprend une fourche avant inversée réglable de 50 mm de diamètre et un mono-amortisseur arrière, toujours maniable, avec réglage à distance de la précharge du ressort et bras oscillant double face en aluminium. Selon les informations, le débattement des roues à l'avant et à l'arrière atteint 170 et 180 mm.
Le système de freinage change légèrement entre la Ducati Multistrada V4 et les autres Multistrada V4 S et Multistrada V4 S Sport. Nous mettons en avant deux disques avant de 320 mm avec étriers monobloc Brembo à quatre pistons et deux plaquettes ou 330 mm sur Multistrada V4 S et Multistrada V4 S Sport avec étriers monoblocs à montage radial Brembo M50 Stylema® à quatre pistons et deux plaquettes avec pompe radiale. Dans la zone arrière se trouvent un disque de 265 mm et un étrier flottant Brembo à deux pistons. Dispose toujours d’un système ABS de virage.
Le siège est réglable sur deux positions : 840 et 860 mm. Vous pouvez opter pour une selle abaissée avec 50 mm de mousse atteignant jusqu'à 810 mm, mais également opter pour une selle augmentée en épaisseur atteignant 875 mm. Il comporte une roue avant 120/70 ZR 19 et une roue arrière 170/60 ZR 17.

Photos et vidéos : Ducati