Ducati Multistrada V4 Rally : un nouvel élan qui va plus loin [PHOTO]

Ducati Multistrada V4 Rallye c'est l'une des nouveautés intéressantes de la marque Borgo Panigale pour 2023, qui élargit encore les horizons de la proposition Multistrada.

Le modèle

La moto est combinée avec deux options de couleurs, en choisissant entre un look Ducati Rouge ou une livrée alternative Aluminium brossé et noir mat. Ce dernier se distingue par un réservoir en aluminium apparent.
La proposition comprend également trois configurations différentes Radar d'aventure avec les fonctions de régulateur de vitesse adaptatif et de détection d'angle mort ; Voyage d'aventure et radar qui comprend également des poignées et des sièges chauffants ainsi que des valises latérales en aluminium, donc aventure complète qui, en plus de l'équipement susmentionné, comprend également un garde-boue avant en fibre de carbone et un silencieux Akrapovič approuvé.

Compte tenu de la présence éventuelle d'un passager, les raffinements qui renforcent le confort en selle incluent un pare-brise redessiné avec une augmentation 40 mm de hauteur et 20 mm de largeur, ainsi qu'une queue allongée avec une fixation arrière pour les valises, favorisant ainsi un plus grand espace pour le passager au niveau des jambes, en tenant également compte des repose-pieds avec un insert en caoutchouc plus grand pour réduire le niveau de vibrations. De plus, les selles avec différentes hauteurs pour le pilote et le passager et un kit de suspension abaissé rendent le modèle adaptable à différentes configurations de couple et, pour amplifier encore le confort du point de vue thermique, les convoyeurs dans la zone des jambes peuvent être cloisonnés en préservant le chaleur provenant du moteur pendant les périodes les plus froides. La moto est équipée de jantes à rayons avec canal noir.

Aspects technologiques

Au cours des vingt années d'évolution, en se souvenant des 1100, 1200, 1260 spécimens jusqu'à présent quatrième génération, la proposition Multistrada a été agrémentée de diverses innovations telles que le calage variable des soupapes DVT et les modes de conduite, mais aussi d'autres solutions technologiques intéressantes telles que la suspension semi-active Skyhook et l'adoption récente d'un radar à l'avant et à l'arrière pour soutenir le Systèmes de régulateur de vitesse adaptatif et de détection d'angle mort, ainsi qu'une désactivation étendue sophistiquée.
Le nouveau modèle est équipé d'un instrumentation sur un écran TFT couleur de 6,5 pouces avec fonctionnalité de navigation cartographique grâce à l'application Ducati Connect ainsi qu'une suspension semi-active avec débattement augmenté de 200 mm, un Stratégie de contrôle Skyhook DSS EVO encore plus efficaces, des repose-pieds plus larges pour le pilote, une protection moteur renforcée et, comme mentionné, des roues à rayons au poids limité. Il y a aussi Mode de conduite Enduro avec le mode Power destiné au tout-terrain.

En parlant de sécurité active, levirage ABS ce qui permet d'utiliser la force de freinage même en s'inclinant, Feux de virage Ducati (DCL) qui intensifient la visibilité le soir, Contrôle de traction Ducati (CPD) et Commande Ducati Wheelie (DWC). Solutions qui agissent avec une plateforme inertielle (IMU), l'action est optimisée en fonction de l'angle d'inclinaison et du tangage.

Moteur

Le moteur qui propulse le nouveau Ducati Multistrada V4 Rallye est une V4 GT da 1.158 cc et le pouvoir m'atteint Chevaux 170. L'un est mis en évidence nouvelle stratégie de désactivation étendue à toute la rangée arrière, même lors de déplacements à basse vitesse, avec une faible vitesse de rotation et une faible demande de couple. Les cylindres arrière étant éteints au ralenti lorsque la moto est arrêtée, la banque arrière du moteur reste désactivée dans d'autres conditions de fonctionnement. Une solution technique introduite pour la première fois sur une moto de série.

Photo : Ducati