Ducati Multistrada V4 : compétences de voyageur le long d'un itinéraire vers l'Autriche [VIDEO]

Exemples du nouveau Ducati Multistrada V4 ils sont les protagonistes d'un film proposé par Ducati sur YouTube. Le résumé d’un voyage intéressant au Red Bull Ring.

Vers l'Autriche

Le texte combiné à la vidéo souligne la présence du team manager Ducati Lenovo, Davide Tardozzi, et du team manager Pramac Racing, Francesco Guidotti, qui ont guidé les exemplaires de la Multistrada V4 vers la piste autrichienne.
La nouvelle Multistrada V4 est une moto technologique, équipée de différents systèmes en tenant compte également des différents types de modèles : Multiroute V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport. Tout d’abord, l’utilisation d’un radar à l’avant et à l’arrière, associé au régulateur de vitesse adaptatif et à la fonction de détection des angles morts.
Parmi les autres solutions, en plus du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection d'angle mort susmentionnés, il existe également la dernière génération Quick Shift, des solutions telles que DTC, DWC, DQS, quatre modes de conduite (entre Sport, Touring Urban et Enduro), Autolevelling. , quatre modes de charge en fonction de la charge et plus de 400 combinaisons de paramètres pour la suspension semi-active Ducati Skyhook sur les versions Multistrada V4 S et V4 S Sport.

La moto

sur Ducati Multistrada V4 le combiné d'instruments numériques TFT résulte de 5 pouces, alors que sur les spécimens Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport il y a un écran de 6,5 pouces avec des solutions telles que Ducati Connect et un navigateur cartographique.
Le moteur V4 vient de 1.158 cc, conforme aux normes Euro 5. La puissance maximale atteint i Chevaux 170 à 10.500 XNUMX tr/min avec un pic de couple de 125 Nm à 8.750 215 tr/min. Des valeurs à considérer avec un poids à sec de 4 kg dans le cas de la Multistrada V218, 4 kg pour la V217 S et 4 kg pour la VXNUMX S Sport.

Le châssis est monocoque, une structure en aluminium issue de l'expérience technique de la marque ainsi qu'un arrière en treillis à deux éléments. En termes d'esthétique, les blocs optiques se distinguent par une signature lumineuse DRL distinctive, des feux entièrement LED et un système Cornering Light par rapport à la Multistrada V4 S et à la Multistrada V4 S Sport. Les caractéristiques sont les superstructures, les déflecteurs, les bouches d'aération qui définissent son apparence ainsi que le réservoir qui peut contenir 22 litres. A proximité se trouve un espace où se trouve une prise USB et où l'on peut ranger par exemple un téléphone connecté en Wifi ou Bluetooth au système interactif.
Le modèle présente un nouveau bras oscillant double face et une roue avant de 19 pouces dans un concept musclé et aérodynamique. L'empattement est 1.567 mm, la hauteur depuis le sol atteint 220 mm, soit 46 mm de plus par rapport à la Multistrada 1260 et le siège standard peut être géré dans deux positions : 840 et 860 mm, pouvant adopter une selle abaissée avec 50 mm de mousse pour un hauteur jusqu'à 810 mm ou optez pour une selle augmentée en épaisseur jusqu'à 875 mm.
Parmi les aspects techniques également mis en avant, on retrouve une fourche inversée réglable de 50 mm de diamètre à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, également réglable, avec gestion à distance de la précharge du ressort et un bras oscillant double face en aluminium. Le débattement des roues avant et arrière est de 170 et 180 mm, comme indiqué.
Le système de freinage varie légèrement de la Ducati Multistrada V4 aux Multistrada V4 S et Multistrada V4 S Sport, en notant deux disques avant de 320 mm avec étriers monobloc Brembo à quatre pistons et deux plaquettes soit 330 mm sur la Multistrada V4 S et la Multistrada V4 S Sport. avec étriers monoblocs à montage radial Brembo M50 Stylema® à quatre pistons et deux plaquettes avec maître-cylindre radial. A l'arrière on retrouve toujours un disque de 265 mm et un étrier flottant Brembo à deux pistons. Dispose toujours d’un système ABS de virage. La roue avant est en 120/70 ZR 19, l'arrière en 170/60 ZR 17.

Photos et vidéos : Ducati