Ducati Globetrotter Attitude : la Multistrada 1200 Enduro voyage sans limites et en toute sécurité

Ducati Globetrotter Attitude – L'équipement technologique standard de la nouvelle Ducati Multistrada 1200 Enduro est le résultat de l'interprétation que la marque Borgo Panigale a donnée au concept de sécurité et à l'objectif de rendre cette moto adaptée même aux conditions d'utilisation les plus difficiles. C'est pour cette raison que Ducati propose également un réseau d'assistance réparti dans plus de 90 pays, avec 766 points de service et concessionnaires Ducati, pour répondre aux besoins de ceux qui souhaitent voyager, sans limites et en toute sécurité, à la découverte de nouvelles frontières. Tout cela se traduit par la Ducati Globetrotter Attitude.

La nouvelle Multistrada 1200 Enduro est équipée pour être prête à partir à l'aventure dans les zones les plus reculées et, en même temps, offrir une grande sécurité même dans une utilisation quotidienne. L'ABS en virage, qui répartit le freinage entre l'avant et l'arrière et, en inclinaison, limite l'action du freinage afin d'obtenir une décélération maximale sans perte d'adhérence ni changement de réglage indésirable. Son réglage à 3 niveaux le rend également adapté à tous les styles de conduite, conditions météorologiques et terrains. Les puissants phares Full LED, équipés de la fonction Cornering, garantissent un excellent éclairage de la route, y compris le cône d'ombre à l'intérieur du virage, augmentant ainsi la visibilité et la sécurité. La nouvelle fonction Vehicle Hold Control facilite les redémarrages en montée à pleine charge, même sur des surfaces glissantes, en modulant le frein arrière et en laissant au pilote la seule tâche de gérer l'accélérateur et l'embrayage.

L'attitude Globetrotter de la nouvelle Multistrada 1200 Enduro se reflète également dans la longue liste de composants conçus spécifiquement pour son utilisation caractérisée par une polyvalence maximale. Ils vont du réservoir, d'une capacité de 30 litres (20 litres est la capacité maximale de la Multistrada 1200) pour une autonomie de plus de 450 km, en passant par le siège passager, conçu pour être confortable sur les longs trajets et s'intégrer au mieux à celui-ci. du pilote, facilitant les mouvements longitudinaux, poursuivant avec le bras oscillant double face en aluminium, coulé dans une coque, capable de mieux résister aux contraintes de la conduite tout-terrain malgré un poids limité (la Multistrada 1200 adopte cependant un bras oscillant simple face plus adapté à une utilisation sur route) et allant jusqu'aux poignées du passager, pour améliorer l'ergonomie et permettre le montage des sacoches latérales en aluminium Ducati Performance by Touratech tout en contenant la largeur hors tout de l'essieu arrière.