Ducati Globetrotter 90° conclut son passionnant tour du monde avec la Multistrada 1200 Enduro

Ducati Globetrotter 90° – Ducati Globetrotter 90° s'est terminé là où il avait commencé, à Borgo Panigale, après 30.000 15 kilomètres autour du monde. Le 4 décembre, le siège du constructeur italien de motos a accueilli Timo Schäfer, le dernier des sept motocyclistes qui se sont relayés au volant de la Ducati Multistrada 1200 Enduro à travers le monde depuis le XNUMX juillet dernier. Claudio Domenicali, PDG de Ducati, et de nombreux employés de l'entreprise bolognaise attendaient l'arrivée de Timo Schäfer. Domenicali a félicité avec enthousiasme Timo et les six autres globe-trotters aventureux pour avoir abordé avec détermination et passion l'incroyable tour du monde, qui restera désormais l'un des plus beaux souvenirs de l'histoire de Ducati.

Au cours des cinq mois de ce voyage spécial dédié au 90e anniversaire de Ducati, les protagonistes ont été l'Indien Vir Nakai puis le Français Laurent Cochet, la Belge Jessica Leyne, le Brésilien Eduardo Generali, l'Australien Steve Fraser et l'Anglais Hugo Wilson. Tous sont des motocyclistes experts, des voyageurs passionnés et surtout des conteurs talentueux. Jour après jour, sur le blog Globetrotter90°.ducati.com, ils tenaient un journal de bord pour raconter aux nombreux fans de Ducati ce qui s'était passé au cours de leur aventure. Étape après étape, les sept globe-trotters ont passé le flambeau spécial, bâton symbolique du relais créé par le Ducati Design Center et doté d'une caméra à l'intérieur pour filmer et partager toutes les émotions de cette aventure jamais tentée auparavant. De Bologne à la Scandinavie, puis en Russie et à travers le légendaire Transsibérien jusqu'au Japon, aux États-Unis, encore à travers la moitié de l'Europe : enfin la torche et la Multistrada 1200 Enduro sont rentrées chez elles, après avoir touché les lieux symboliques de l'histoire de Ducati.

Timo Schäfer a 30 ans et est originaire de Karlsruhe, en Allemagne. Étudiant en génie mécanique, il quitte l'île de Man, en Angleterre, le 2 décembre. L'étape suivante était Maidstone, également au Royaume-Uni, où le globe-trotter a rencontré le pilote Paul Smart. Le jeune motocycliste allemand et l'ancienne gloire ont rappelé ce que Ducati considère comme la victoire la plus importante de son histoire. Le 23 avril 1972, la première Imola 200 Miglia est en effet remportée par Smart au volant de la 750 GT standard ; deuxièmement, Bruno Spaggiari sur la même moto. La rencontre entre le globe-trotter Timo Schäfer et Paul Smart, 73 ans, s'est terminée d'une manière vraiment particulière. Au moment de lui dire au revoir, Smart n'a pas pu résister : il a enfourché sa Ducati Scrambler et a accompagné Schäfer jusqu'à l'entrée de l'Eurotunnel, malgré l'asphalte mouillé et la température inférieure à trois degrés Celsius !

Après avoir traversé la France, la Belgique et une bonne partie de l'Allemagne et toujours avec des températures inférieures à zéro degré, le globe-trotter Timo Schäfer a ensuite rejoint Ingolstadt, en Bavière. Voici l'Audi Museum Mobil, qui accueille jusqu'au 30 avril 2017 l'exposition « More Than Red – Passione Ducati » dédiée aux 90 ans du constructeur de motos bolognais. Timo Schäfer est allé lui rendre visite. La Multistrada 1200 Enduro et le globe-trotter, encore boueux après le long voyage, ont été célébrés et inondés de photos par les visiteurs de l'exposition qui ont ensuite voulu connaître chaque détail de son aventure auprès du motocycliste.

Ensuite, le globe-trotter a traversé le col alpin pour rentrer en Italie et arriver sur le circuit de Monza. Ici, en 1958, la Ducati Siluro, alors futuriste, de seulement 100 cm3, a établi 30 records du monde de vitesse en une seule journée, le 44 novembre. L'un des héros de cet exploit fut Santo Ciceri et le globe-trotter Timo Schäfer éprouva l'émotion indescriptible de le rencontrer sur ce même tracé. Ensuite, la Multistrada 1200 Enduro est arrivée à Florence pour saluer une autre légende vivante de Ducati : Giuliano Maoggi, né en 1926, qui a remporté en 1956 le 4e Motogiro d'Italia sur la Gran Sport 100, appelée Marianna, conçue par Fabio Taglioni.. Après avoir franchi le légendaire col de Futa, voici l'arrivée à Borgo Panigale le 15 décembre, concluant ainsi l'inoubliable Globetrotter 90°.